精彩评论

无敌小旋风123 关禁闭 已屏蔽
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说白了就是恶心你 降低成本

ahj34nm 关禁闭 已屏蔽
奔驰R级
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天天说怎么不说上6缸8缸的,开出去丢人的。真换了6缸8缸,有几个你们能买的,你开个探险者还说这个丢人。什么年代了,自己喜欢就好,什么丢人不丢人。按你这么说,不开飞机都丢人
一路春风4133 关禁闭 已屏蔽
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当年4.0途乐最低卖过38,这货2.7六十多起,讲什么关税,真是校花!

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浙J7917T 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克XT6
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这个价格放到标轴凯雷德上还有市场,放太浩上就难搞了,我还傻傻的以为50左右能下来,还是天真了

08-27 16:37 来自江苏 回复
HenryHa 关禁闭 已屏蔽
开拓者
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是啊
08-27 19:46 来自越南 回复
上海车友0544288 关禁闭 已屏蔽
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2.7t四缸售价要六十多个,还不如买个林肯飞行家
08-29 08:11 来自上海 回复
GM4452019 关禁闭 已屏蔽
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比领航员长和高,价格便宜一半,很厚道了
08-29 23:49 来自重庆 回复
福州车友4252798 关禁闭 已屏蔽
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这些美国佬,以为华人会了解中国市场,找个华人以为就能自己干了,上汽不让你上桌,你就只能拐角里蹲着吃
08-31 08:27 来自安徽 回复
涛声依旧lxt 关禁闭 已屏蔽
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这个价位,你们觉得有几个国人会买他它的账呀,,就那个标就大打折扣了,其它什么性能都不说了,
途锐,飞行家那个会比它差。
08-31 10:19 来自江苏 回复
小小小小豌豆 关禁闭 已屏蔽
锐界
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3.5tt的机子不舍得用啊,唉,小马拉大车,猛不起来
08-31 11:05 来自山东 回复
王爽8120 关禁闭 已屏蔽
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    ame23pca5 关禁闭 已屏蔽
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    你在如今的中国车市,应该考虑两点,车的售价要有性价比,这个要节油
    08-29 11:29 来自江苏 回复
    杭杭2014 关禁闭 已屏蔽
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    六缸无论怎么样都不会比四缸省油,物理特性都不懂
    08-30 09:31 来自浙江 回复
    blueduel 关禁闭 已屏蔽
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    该行程已被楼主删除
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      四氟制品 关禁闭 已屏蔽
      宝马7系
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      一楼的楼主言之有理,就是来恶心中国人的,税都一样,偏偏给你弄个4缸来恶心你,因为他相信不少国人会跪舔
      08-31 11:39 来自浙江 回复
      Activ车主 关禁闭 已屏蔽
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      没钱买的就别比比了!有钱的都下单了!其他车型就别碰瓷太浩了!又小又小!!!!动力家里都有轿车
      08-31 11:50 来自河北 回复
      dtongxue 关禁闭 已屏蔽
      起亚K3新能源
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      你忘了还有排量税和燃油积分。。
      08-28 09:12 来自湖北 回复
      啤耳盖子 关禁闭 已屏蔽
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      其实就是因为和太浩同样是GMT T1XX平台的雪佛兰Silverado和GMC Sierra这两台皮卡,都有在使用2.7升L3B发动机,雖然通用的SUV没用过这颗L3B,但同平台直接沿用对通用来说,应该是最省事的
      08-29 00:00 来自中国台湾 回复
      王爽8120 关禁闭 已屏蔽
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        韭菜哥割韭菜 关禁闭 已屏蔽
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        四缸还是四缸,就算你极限压榨动力,那换来的就是缩短发动机寿命
        08-28 00:13 来自广西 回复
        深圳车友3580830 关禁闭 已屏蔽
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        一天到晚,一大把水客,就凭着这点可怜的数据就比呀比,盘呀盘。就这么个基本盘,稍微摆一摆就行了。买个车而已,又不要你命。翻来覆去的讲值不值得。买车就买自己喜欢的,喜欢它就开久一点,有天不喜欢了就换一个。这样才叫拉动内需。
        08-28 00:36 来自广东 回复
        云腿儿 关禁闭 已屏蔽
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        老外卖车一向假鸡贼,不懂中国市场
        08-28 09:42 来自北京 回复
        马夸 关禁闭 已屏蔽
        索兰托
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        比较适合国内需求,应该再出个1.5的,你看宝马X5不也是大陆特供2.0么
        08-28 15:03 来自辽宁 回复
        系统故障
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