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无敌小旋风123 关禁闭 已屏蔽
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说白了就是恶心你 降低成本

ahj34nm 关禁闭 已屏蔽
奔驰R级
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天天说怎么不说上6缸8缸的,开出去丢人的。真换了6缸8缸,有几个你们能买的,你开个探险者还说这个丢人。什么年代了,自己喜欢就好,什么丢人不丢人。按你这么说,不开飞机都丢人
一路春风4133 关禁闭 已屏蔽
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当年4.0途乐最低卖过38,这货2.7六十多起,讲什么关税,真是校花!

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大同车友5684613 关禁闭 已屏蔽
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雪佛兰就没打算把太浩作为主力,巡航者才是重点
08-24 20:11 来自山西 回复
诗和远方_2023 关禁闭 已屏蔽
路虎卫士
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是啊,太昊这车挺好的,在美国还坐过,就是这发动机,真理解不了啊🤔,不知道通用是啥脑回路整这么个二胰子出来,方面的三缸机教训还不够啊
08-25 01:12 来自印度 回复
杭州探险者 关禁闭 已屏蔽
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这样的车没有6个缸,开出去都丢人,还要60多,通用把中国消费者当猴耍
Activ车主 关禁闭 已屏蔽
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只有穷人才会进圈评论
08-25 09:05 来自河北 回复
bh7980 关禁闭 已屏蔽
凯迪拉克CT6
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因为以前ct6的3.0lgw匹配omega纵置平台,而通用旗下所有SUV都是横置发动机平台
08-25 16:18 来自浙江 回复
dennymu111 关禁闭 已屏蔽
揽胜运动版
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2.7和3.0是同一税率区间,但少两个缸成本低啊
08-24 21:05 来自上海 回复
上海车友5698907 关禁闭 已屏蔽
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确实,3.0v6,肯定要比2.7四缸机油耗表现好
08-25 09:22 来自上海 回复
zhenhuabunengshuo 关禁闭 已屏蔽
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因为是专门卖给中国人的。
08-25 12:28 来自北京 回复
Pruce 关禁闭 已屏蔽
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你知道美国和中国大陆同步推出同样的配置吗?你这车评就是胡说八道,误导车友!
08-25 17:32 来自广东 回复
习习个 关禁闭 已屏蔽
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这种车起码3.0v6才完美,这四缸就拉倒吧
08-25 09:31 来自江苏 回复
5Gplus 关禁闭 已屏蔽
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想买这个牌子的进口车主也不差钱,为什么搞这么小的排量呢?难道钱多人还大有人在?什么年代了,不存在信息差了。
08-25 19:23 来自北京 回复
最爱六缸 关禁闭 已屏蔽
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2.7 2.8之类的大排量4缸机,匹配涡轮增压,没比3.0以上排量动力差多少。关税还低。没必要什么V6V8情节。
08-25 19:38 来自辽宁 回复
云腿儿 关禁闭 已屏蔽
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割韭菜,扔在雪佛兰店里便宜点挺好,还搞个道朗格,老美不太懂中国市场,名利全丢
08-26 08:23 来自北京 回复
湘潭车友5177435 关禁闭 已屏蔽
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2.7的这款肯定比3.0的便宜。降低成本
08-25 16:41 来自河北 回复
GasolineEnthusiasts 关禁闭 已屏蔽
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因为国内柴油难上牌
08-26 00:26 来自福建 回复
GasolineEnthusiasts 关禁闭 已屏蔽
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如果是索罗德就直接引进6.2了,皮卡没有排量税
08-26 00:27 来自福建 回复
阿仙奴的酋长 关禁闭 已屏蔽
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环保要求
08-26 00:29 来自四川 回复
RexRichbird 关禁闭 已屏蔽
宝马5系(进口)
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马自达3为什么不上2.5t?宝马为什么不上m340i?雷克萨斯为什么不上IS350? 说白了不就是中国市场现状决定的,你觉得上了你会买,其他大部分消费者呢?
08-26 21:26 来自澳大利亚 回复
安静的彼岸花 关禁闭 已屏蔽
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别嫌这嫌那了 优惠20 你买不买
08-27 16:15 来自河南 回复
ahj34nm 关禁闭 已屏蔽
奔驰R级
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天天说怎么不说上6缸8缸的,开出去丢人的。真换了6缸8缸,有几个你们能买的,你开个探险者还说这个丢人。什么年代了,自己喜欢就好,什么丢人不丢人。按你这么说,不开飞机都丢人
08-26 23:24 来自河北 回复
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