深圳特斯拉model 3用车心得

1、情况介绍：

车是2021款特斯拉model 3后驱版本，买来有一段时间了，目前买回来开了2万多公里，总里程60000多公里。一直在市区用的比较多，基本都在市区开，跑了几回高速路，大部分都是市区开，周边都很少用。

选车理由：

之前是油车再到增程，没有用过纯电车，想要一辆纯电的车型，又想要操控好一点，就只有特斯拉MODEL 3可以选。

用理想的电

2、真实感受：

车辆性能：

200多不到300的马力，数据一般，但实际驾驶的提速感非常好，感觉比理想、奥迪加速还要犀利一点。

功能配置：

只有座椅加热，360全景影像也没有，大部分的舒适性配置都是没有的

车机：特斯拉自己的芯片，目前真正意义上用自己芯片的车企还真的只有特斯拉。车机灵活度没问题，就是功能很少，没智能座舱，跟新势力比有很大差距！

能耗：就不说什么WLTC续航这种，就说我实际的用车：车速80以内且连续驾驶，续航基本都可以做到表显1：1的水平，特斯拉在三电的造诣上有实力的，目前满电397公里续航，随便高速跑一个深圳到广州来回没问题！
但是到了120跑高速满电顶多300公里左右，那些说200多的就有点夸张。

3、实际问题：

底盘很低，真的太低了，很容易就磕到，所以很多不好的路面都要小心一点开，真不是开玩笑。
充电问题：目前都是公司用慢充，很少去外面充电，虽然有超充，但我一次都没充过因为附近不多，少、贵而且不方便，完全没有新势力铺桩的那么便捷，建议可以多建充电站！

建议：多建设充电站、电池多做防护。

用车总结：

特斯拉在电车里面操控属于非常好的一种，三电管理也做的很好，能耗确实比同级别的车型要低，完全符合当初选它的初衷。