热 寻找Mr.A 冠道达人挑战赛 - 记一次魔都风雨试驾体验

话说像我这种身高184，体重逼近200斤的巨胖少年想要一款空间大而且可以吃92号粗粮的SUV，应该怎么选？毕竟是个长腿欧巴，小型和紧凑型的车子基本和我无缘；然后又因为囊中羞涩，95的汽油真是让人肉疼，挑来挑去真不知道该怎么选。刚好这个国庆，广汽本田在上海举办了一场“寻找Mr.A 冠道大人挑战赛”，这车貌似可以满足我又胖又穷的用车需求；而且这次活动不仅能近距离看到实车，最主要还能直接试乘试驾，于是乎打算去体验一番。
先放一张具有国庆气息的上海地标镇楼：东方明珠

4号初到上海，白天阳光温暖，一个人徒步走了很多游客扎堆的上海特色小巷，什么豫园路啊、衡山路啊、武康路啊、乌鲁木齐路啊，看到很多美丽的景色。

傍晚时分，晚上已经阴风阵阵，气温明显降了许多。走到浦东丽思卡尔顿附近发现门槛围了一大群人，好像有什么名人来访，仔细一看，原来是参加10月5号NBA中国赛的达拉斯独行侠和费城76人住在这里，瞧瞧我拍到了谁！

晚上回到酒店，收到手机推送的天气预报，完了，我不会要赶上台风了吧？心里一点儿底也没有，毕竟还没有用肉身直面过台风本体，所以还是挺犯怵的。

5号早晨我是在大风中醒来的，拉开窗帘一看，果然，外面已经风雨飘摇，路上的行人明显减少了，难得出现的三三两两的路人，也都是雨衣雨鞋全副武装的，看来魔都人民对于台风已经见怪不怪了。不过我也得出门啊，毕竟试驾活动就在今天，场地听上去不错，叫做世博园试驾基地，应该不会差到哪里去。
活动执行地在浦东，由于8级大风外加下雨的关系，在入口外部看不到什么人，但是相关指引标识还是做的很到位，非常容易就找到了场地。

门口分别由一辆240和一辆370把守左右两侧

人们还没完全落座，我来拍几张场馆内部

全员签到完毕，试驾说明会正式开始，当然首先要给大家秀一张当天的美女主持人啦

紧接着，冠道讲师开始了今天试驾活动的现场说明。
在这里向各位看官报备一下，由于LED大屏幕刷新频率的关系，所以在抓拍滚动屏幕的时候会收录到因为帧数不同步而出现的扫描线，给大家说声抱歉哈~

听了这么多PPT，终于要到今天的重头戏了，试驾挑战赛的说明！

说明会过后，终于轮到大家试乘试驾了。我当然也是搓着小手手排队等待上场啦。
首先是试驾部分，上车之后随车教练非常认真负责地检查了驾驶证和实际驾驶人是否合一，叮嘱我调整好坐姿系好安全带，尤其还强调了左右后视镜的仰俯角度需要调整到合适的区域，因为今天的前两个项目分别是单侧滚动组和连续变相弯道，需要借助左右后视镜来判断后轮是否完全准确上桥及出入弯道时是否压线，这可跟试驾挑战赛的最终成绩紧密相关啊！
第一次驾驶冠道，难免有些紧张，不过令人满意想到的是，看上去这么大的SUV，方向盘竟然出奇得轻，指向性也很明确，因为没有测试到高速部分，不过据我了解一旦速度提上来之后方向盘应该会稍微变重一些。
单侧滚动组项目也就是科二小路考中的单边桥，目的是为了准确运用转向装置，正确判断车轮直线行驶轨迹顺利通过单边桥，不过貌似现在C1C2的考试中已经取消了这个科目。如果今天来参加试驾的朋友们有的是刚拿到驾照不久，其实也不必担心，冠道配备的TCS牵引力控制系统可以帮你事半功倍，稳健爬上单边桥并按照比赛要求做短暂停留。
接下来是连续变相弯道，得益于冠道的AHA敏捷辅助操控系统，前两个圆饼我都顺利通过；然而由于我高兴的太早，提前放松了警惕，对后轮和圆饼之间的距离判断有误，压到了第三个圆饼，导致被扣分，真是不甘心啊！
下一项科目是百米加速，但是由于大雨原因，路面吸足了水分，测出来的成绩会不太准确（想想top gear里面的跑圈，都会在结果前面标注一个wet字样，就是说明这是在雨天情况下的圈速），所以定点提速和定点刹车的难度都有所下降，直接改成在安全距离下体验冠道的加速性能。对于很多用户来说，“本田买发动机送车”的调侃可不是空穴来风，毕竟有VTEC加持，1.7吨的车重再加上主驾副驾各一名大汉，还是能够明显感受到地板油带来的稳健速度提升。哎，如果当天不下雨多好，就能完整体验SUV的推背感了。
其实这还不是最惨的，同样是因为雨水干扰，出于安全考虑，45%仰天坡直接被取消，只能默默驾车从已经搭建好的场地边路过。这个项目主要是为了让试驾人员体验一下1.5T发动机和CVT变速箱的完美匹配，以及19寸大直径宽轮胎和两级主减速器的联合作用。
好在颠簸碎石路项目没有因为恶劣天气被阉割，在试驾教练的指导下，我分别在全部开启车窗和全部紧闭车窗的状态下先后经过了两段布满碎石的颠簸路面，完整体验了冠道的NVH部分。以前只知道耳机有主动降噪系统，没想到现在汽车工业也逐渐在这方面不甘落后，隔音玻璃和静音轮毂的双管齐下，驾车路过这种路段的时候可以真切体会到冠道的静谧性。

别看这是驾考必考项目而掉以轻心，本次的精准倒车项目可一点也不简单。
首先，这不是学车时候每天都在驾驶的教练车，对于很多人来说今天是第一次摸到冠道实车；
其次，这是一辆SUV，而且尺寸偏大。坐姿、视野、油门响应调教和轿车有着明显区别；
第三，库门宽度不一，宽度越小，通过后得到的分数越高（最宽库门，5分；适中库门，15分；最紧凑库门，30分）；
最后，因为规则设置，全程只能前进一次，倒退一次，所以对于线路规划、方向掌握、油门控制有着较高的要求。所有很多朋友在这个环节没有拿到任何分数。
我比较怂，选了一个比较折中的选项，也就是宽度适中的15分选项来挑战。由于之前的连续弯道吃了亏，所以这次比较谨慎，而且没有使用倒车影像，直接通过左右后视镜来判断车身与车库边缘的距离，好在一次入库成功，完美拿到15分，顺利挽回之前在连续弯道丢掉的分数。

本来还有个试乘环节的，可惜由于天气过于恶劣，这个项目临时被取消。不过一般来说这种项目会是由官方提供驾驶员，体验者作为乘客来亲自感受冠道整车的多项特性。
最后给大家送几张场地照片以及冠道特写