全合成机油+ 98汽油的威力
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23岁的丰田佳美2.2,几个月没动了,放到发动机和座椅都发霉了,居然是一把着车,没有半点拖泥带水,居然是大夏天随便就喷水,丰田最耐用的轿车和最耐用的4缸机,在那个机油等级还是SG矿物油机油的年代,缺少4S店维修保养欠佳的情况下,都能够开几十万不用大修的发动机,铸铁缸体和封闭式水道就是为坚固耐用设计的,半化油器半电喷两两交溶的发动机控制系统既简单又精细,既直接又间接,没有VVT i控制的4气门进排气再加电子控制提前角的点火既纯淬又自然,机械式拉线式节气门和同样电机控制拉线的定速巡航控制系统,更神奇和神来之笔的是这车 A140 E4 AT波箱也是半机械半电子控制的,波箱油压大小居然是和节气门通过钢索联动的,怠速运转的时候油压低,发动机和波箱处于断开状态,节气门开度变大,AT油压变大,发动机和变速箱就处于联接状态,和现在完全电控的 AT变速箱最大的不同,就是正常行驶完全松开油门的话,发动机与变速器的联接像完会分开一样,非常神奇的设计,像单车向链轮装了单向轮一样,玩过这车的应该都懂的。丰田汽车虽然是全宇宙最耐用的汽车,金属件基本不用太担心会坏,就是发动机上的各种橡胶管,塑料的壶,插头会老化爆裂脆化,看着没事,不动它不坏,但是保养的时候要拆就估计一拆一个准坏和准备坏,所以趁现在还能买到原装的配件,准备好和囤一些发动机上面的气门室盖垫,火花塞胶圈,喷油嘴胶圈,高压缸线,废气管,空气管,进气管,刹车真空U形管,方向机油管,方向机油壶,水管,副水壶,波箱油管等等,以便在现在或者以后坏了,马上就能更换了,不让发动机渗,漏一滴油是玩车的基本要求,机油我只用美孚一号及超金,汽油用98,尾气排放年审都是一次过,数据优秀的,现在都是白菜价玩经典车,白粉价买原装配件。

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