节气门清洗主要是为了处理由于燃油喷洒到汽缸壁后,再被活塞刮回机油中,经过循环,积聚在节气门上的碳粒。这种状况下,节气门往往会更容易变脏。同时,图示中的汽油可能也会进入机油中。然而,节气门清洗并非一直都需要进行。比如,一部12年款的经典锋范在行驶了4年5万公里后,还未出现需要清洗节气门的必要,一部07年的奥德赛在行使了40万公里后,也同样没有这个问题。这也说明新的地球梦技术还需要市场进一步的验证。另外,并不是说节气门开始积碳就立即需要清洗。常见的节气门积碳症状包括起步抖动、怠速不稳,特别是开启了空调后。比如,有的车辆在行驶到8万公里时,才进行了第一次节气门清洗,然后在行驶到11万和14万公里时,又各进行了一次清洗。所以,并非节气门一有积碳就需要立即清洗,可根据车辆实际运行状况来决定是否需要进行清洗。
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