热门 #我的提车分享#领克08新能源 2023款 245km 超长续航Halo

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选车理由

家里还有一台油车已经开了好多年，因为要上下班通勤平常和老婆一人一台车，老婆在开手动档的这辆东风雪铁龙，孩子每天上下学也要接送，这台老朋友也不能满足需求，再加上现在新能源的普及，也确实要为老婆换一辆电车来改善一下用车，打算再增购一台电车，可油可电的那种，平常接送孩子上下学也方便，也省钱，用车也舒服。

选车目标

可油可电，日常城市代步用电也经济实惠，也没有里程焦虑，配置要高，最关键一点是售后一定要无忧（不要几年后主机厂都没有了，那真的成了绝版可不行）

购车预算

20-25万左右，还是要根据整体性价比决定

车型对比

购车前在网上查找了相关的车型，第一个看的是Model 3，去了车管所旁边的展示厅，别说人还真多，外观看上去还不错，进到里面我是一点感觉 都没有了，传说的毛胚确实是毛胚，配置也很一般，还是单踏板，有点不习惯，但是女生来开倒挺合适的。

然后又去看了零跑C11，整体性价比很高，比预算能节约一些，配置相对也高，智驾一般，后面试驾了感觉整体没有那么满意，噪音管理不怎么好，内饰不够豪华，舒适度适中，动力加速电车都差不多，因为相对油车来说都是很快了，也没有深度极限加速的对比。

正好听同事网上讲，领克08 EMP刚上市 不久，而且宣传也很多，就去二手交易市场旁边的领克中心看车，第一眼整体造型给人的感觉 就是很未来感，特别是大灯和尾灯，我是很喜欢，然后内饰和座椅摸上去也很舒服，还有女王副驾老婆也很喜欢，还有无框车门，安全配置也样样齐全，像安全气囊，胎压显示，ESC,车道偏离，主动安全系统，540度全景影像，透明底盘，5个单目感知摄像头，8个超声波雷达，3个毫米波雷达，L2级辅助驾驶等等，车身看上去也蛮小巧的也适合女生开，最后试驾也很满意，最主要是大厂出品这一点非常符合我的要求，最终领克08新能源打动了我，丰富的配置，大厂出品售后有绝对的保证，性价比也高，就是刚上市只有9000元的优惠，几个配置选择，四驱贵 ，两驱对我们来说也够用了，所以最后主要选择考虑就是纯电续航，120公里版实在太少，那2天就要充一次电，太频繁，最终跟家里人商量后咬咬牙就下订了这台超长续航版，什么个性化选装都没选，什么包也没加，主的省钱实用。

前脸还是很好看的，特别是大灯，为什么有人说不好看呢

费用清单

裸车合计：237800

现金优惠：9000(刚上市优惠不多，地方的补贴后面才出来政策，真是亏大了)

保险：6580

上牌：220

落地：235600（早买早享受，晚买享折扣，我只能这样来安慰我自己）

赠送了脚垫，后备箱垫、头枕抱枕、车载折叠箱、3次保养（还是找人的）

提车要1个月后，销售说可能会提前，到时再通知，后面每天都会看APP的进度，希望能早点到车提车，最终等了2周显示到店，与销售确认好后约定10/28提车。

APP上都可以查到

车载折叠箱

提车过程

10/28带着家人一起前往昆山领克中心，也没啥特别准备，也不是第一次购车，大概的流程和验车也都懂，到后销售拿上钥匙等带我们到去验车，仪式感还是蛮好的，车子周围摆放了鲜花，前面还摆了一个大牌子，上面写道：恭喜你成为领克车主，想你所想，不止与车，服务还是蛮好的，后面我就简单地看了下车辆外观，漆面，大灯，尾灯，检查都没有划痕，看了一下出厂日期，也是当月的，再检查了大灯的开启关闭，车门还有后备箱的开启关闭，都是正常，再到车里面查看内饰，座椅，整体下来都没有发现任何问题，销售也很用心给我们讲解车辆的功能，整个过程还帮我们拍了一个提车视频，因为当时我还没有写汽车之家，提车的照片我都没有拍，就只有这一个视频。

验车结束后销售就带我们回到大厅，拿出各种需要签名的确认并签字，支付尾款，买保险，办临牌，最后车机激活入网，本来是想当天上牌，因为旁边就是二手车交易市场，里面可以上牌，但全部办理完成已经时间上来不及，后面就没有上牌，临牌打好后我们就开着回家了，在路上加了100块钱的油，因为平常都是用电，也用不了油，提车嘛给爱车喂点饭意思意思。

约了第二天上牌，有领克派人来对接，按照约定时间前往车管所，把车停好，领克的人就会过来帮你跑流程，自己就可以去大厅等待，手续办理完缴费，当天没有什么好号码，50个号中选来选去也没发现特别好的，最终时间快到了就随便选了一个3157的号码，也不知道别人的好号码都是怎么选的，真的是运气不好。上牌费用220元。

性感的屁屁，尾灯非常有个性

侧身线条很优美，后视镜造型非常有个性而且特别，辨识度很高，高级

新车初体验

1.外观

我很喜欢08整体外观造型，车头圆润，车尾新颖，大家最有不同意见的大灯和尾灯的设计很是特别，晶体式贯穿的灯带辨识度很高，日间行车灯形状新颖，银黑拼色线条优美，车身侧面线条很是饱满也很流畅，隐藏式门把手和无框车门相互呼应，很是拉风，超前的设计融为一体，我是认为 很符合现代年轻人的审美，只要是自己喜欢的那就是最好的。

大灯，后视镜，整体前脸和侧线条，都结合得完美

尾灯特写，有时喜欢有时说难看，我觉得造型很新颖

2.内饰/空间/配置

内饰和车内包裹性都还不错，都是使用的软质材料，触摸手感很舒服，观感上也很好，中控配置了一块大尺寸的液晶触控屏，界面简单，触控感也很灵敏，操作起来也方便简单，即提供了车机设置又提供了娱乐性，宽大的HUD让行车更安全信息更全面娱乐更愉快,座椅都是真皮的材质，坐上去很舒适。
空间布局也很好，第一排前后电动调节可以按照自己的需求进行调整，第二排乘坐空间宽敞，可以随便翘个腿都还有空余空间，后备箱也够用，基本一家出行行李都可以放得下，还有很多小的储物空间便于日常小的物品的存放。

常规的座椅加热、通风、按摩，方向盘加热、自适应巡航、ACC、LCC都配齐了，主驾座椅方便进出、大尺寸全景天窗，能在20万多点的级别上有此配置，也是非常少见了，另外音响效果也不错，毕竟也是大品牌哈曼卡顿音响，声场控制和音效都很饱满，关上车窗，音量调好，环绕音效非常明显。此外，在安全性方面还配备了L2级驾驶辅助系统，胎压显示，ESC,车道偏离，主动安全系统，540度全景影像，透明底盘，5个单目感知摄像头，8个超声波雷达，3个毫米波雷达等等都为我们的出行在保驾护航提升行车安全。

车内空间布局协调合理

后排空间宽敞

无框车门很是拉风

3.动力

EM-P超级增程电动系统，单电机和1.5T混动发动机，官方说的综合续航里程可超过1200公里，不过我是开不到哈哈，虽然是单电机但是提速还是很快的，标准动力下猛加电门起步弹跳感，运动模式更有强劲，起步或超车都不在话下。

4.车机
最常用的是语音控制，反应迅速，控制还算精准，响应也快也方便。还有开门碰撞检测，非常实用，APP上操作也很便捷，基本上常规指令都能实现。

双屏设计，大气实用

车机中控大屏，操作便捷简单明了，就是语音交互还不够丝滑

还有小憩模式

APP操作便捷，功能也很多

5.能耗
平常就是日常通勤，城市道路，现在正值夏天，电耗还是不错的，续航也非常稳定，至于电耗的多少还是跟驾驶习惯息息相关，加速快，速度猛那电耗肯定就高，平衡驾驶再加上堵车的话电耗肯定就低，我就是这样，有时15个电，有时20个电，最近的小计里程4030公里，平均速度37Km/h，平均电耗是18.2kWh/100Km,我比较满意了，基本4-5天充一次电，真是蛮舒服了。希望以后能不断优化OTA升级，能耗管理能更进一步提升。

最近几个月都没有用油

电耗跟驾驶习惯和速度有直接的关系，有时15个电，有时20个电，这就是差别

平均电耗是18.2kWh/100Km，相对冬季来说我还是相当满意的，续航稳定

和小8相伴的日子里一起走过了很多地方，无论是外观，内饰，空间，配置，动力，琮是安全性方面都比较满意，如果说有什么感受上不好的地方那就是我买时没有太大的优惠，也没享受到国家补贴的政策，还是那句话，早买早享受，晚买享折扣来安慰自己