做四门隔音时看到锈迹扎心

     自从买了隔音材料大半年多到现在还没完工。平时上班也没什么空，放假的时候就想好好休息懒得搞。
看到后备箱放那些隔音材料太占位置了放不下其他东西所以又得奋战。
     最初把后备箱做了，中途把四轮做了。今天刚好休息刚好趁有空继续最后的四门隔音，没打算做底盘隔音所以买的材料只够做四轮?后备箱?四门隔音。
   今天拆开门板一看心都凉了，难怪容易生锈门是有原因的。
    拿下门板取下防水膜，可以清晰的看到污垢和水渍在膜与门板之间

    因此四门一直保持在潮湿的环境为生锈创造了条件

     不知道是设计的原因还是什么原因，四门内部线束也是潮湿的状态上面还挂着水，离上次下雨已经一周前了那也不应该这样啊。

      四门内部几乎差不多，门内饰板下沿处都有锈迹

     有生锈的地方只能用刀片刮去锈迹，用点漆笔盖上只能这样缓解它的生锈。
      后俩门限位器里也生锈了，里面只好喷点黄油喷雾。

       接下来就我们的隔音工程，内部我才用小块止震板分段粘贴，因为局限的空间贴的太大我们的滚轮无法压紧的到。

将防水膜放在止震板用记号笔画出需要裁剪的部分。

       记得也要预留跟防水膜上一致的孔位，因为要安装摇窗开关线束和门拉手。

      裁好和预留孔位上门前将需要粘贴覆盖的地方擦干净，以防粘贴不牢。因为没有专业设备，真正的贴止震板需要放入暖风箱或者烤箱加热那样会更牢固。没有那些设备只能用滚轮死死的压实。

      唯一的不足就是锈的太难看扎心，不过也无所谓了十年内锈穿可以去儿子那更换，不过就是麻烦了点。
  做完四门隔音关门声变得雄厚些，在车内变的安静些，听音乐效果变得深沉些。不知道是不是心理作用  
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