问 秦冠军dmi55混动,EV模式下开到70迈自己切换HEV 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 malin19860910 科鲁兹 0浏览/2024-04-04 22:38/发布于 河北 +关注 最早以为是因为冬天原因,后来发现不是,一年四季都是这样,满电也自动切换,不用深踩油门,到70迈准准的自动切 打开汽车之家 阅读体验更好 !举报 相关问题 更多 秦Pulsdmi 混动车换电池问题 刹车点头是通病吗 两年贴息可靠吗 秦plus购车问题 买哪个呢?? 打开App,查看更多评论 全部回复 只看楼主 珊珊来迟了个迟 关禁闭 已屏蔽 领克06 之前我以为是跟电池电量有关系 不过想想也对 速度起来了用纯电驱动的话动力肯定不足了 所以要发动机介入工作保证动力输出 04-05 08:43 来自辽宁 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 唐三丈的老爸 关禁闭 已屏蔽 卡罗拉 逻辑就是这样的吧 04-05 09:10 来自四川 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 威海车友3899281 关禁闭 已屏蔽 我也是,4s去了好几次了,用车自己的强制充电一会能临时缓解。但是过一会又不行了,强制Ev模式就会提不上速 04-05 11:12 来自山东 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 威海车友3899281 关禁闭 已屏蔽 据4s维修人员分析可能电池里面某一块电压不一致导致的 04-05 11:24 来自山东 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽 踩油门比较猛一些~深一些……尤其还是打到了运动模式时,这种比较大动力的动力请求时…如果电池放电性能有限,不能充分地满足诉求,就会复燃发动机,进行动力辅助!大电池版本,电池包容量大一些,放电能力强大一些,纯电模式下的放电能力上限更高一些,可以耐受更苛刻一些的 行驶放电负荷! 04-05 12:56 来自广东 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中