热门 坐朋友家的领航员,体验了一把老板的感觉~
和朋友老早约好周末出去玩,他说他开家里的车,可谁能想到是一台领航员啊。几个年轻人开这个车出门也太高调了吧。这一般都是老板坐的车....
这车真的很大,旁边一台宝马的SUV在他旁边像轿车一样,能开得起这个车的,真的得有点实力啊。
上去装模作样的看了看,坐姿很高,整台车也非常大,坐上去看其他车都是小小一辆。居高临下说的就是这种感觉,这可能就是豪华车的气场吧,反正今天让朋友开车,我主打一个坐车。
不得不说,这种车还是要坐,才能享受到它的舒适~
这座椅很软,填充很饱满,而且要说的是,这个座椅很宽大,领航员真的是哪哪都是PRO MAX级别的。
后排前面还有两个电视,接上线还可以看视频,考虑的很周到。不过现在新能源车一般都是可以在线看视频,这两个电视有点形势大于实用了。
这座椅很软,填充很饱满,而且要说的是,这个座椅很宽大,领航员真的是哪哪都是PRO MAX级别的。
后排前面还有两个电视,接上线还可以看视频,考虑的很周到。不过现在新能源车一般都是可以在线看视频,这两个电视有点形势大于实用了。
前后左右都很宽敞,这种车还是得坐后排才有感觉。
一直说领航员车大,坐姿高,视野很好。口说无凭正好偶遇个林肯Z轿车,来看看。它整车高度要比领航员车头高一点,,但是这个视野,我们坐在车里,前面的路况还是可以一览无遗。
上高速了~
领航员上高速之后还是不错的,别看车这么大,3.5双涡轮V6的动力轻松应付。而且还有CCD电磁悬挂软硬调节,切换不同的模式,这个底盘和开起来的感觉都不同。像在高速上巡航,整个车就很稳,我坐后排感觉整个车是漂浮一样的,路上的一些坑坑洼洼,颠簸都很少传到车里,再加上这个座椅填充很厚,就更没啥感觉了。
领航员上高速之后还是不错的,别看车这么大,3.5双涡轮V6的动力轻松应付。而且还有CCD电磁悬挂软硬调节,切换不同的模式,这个底盘和开起来的感觉都不同。像在高速上巡航,整个车就很稳,我坐后排感觉整个车是漂浮一样的,路上的一些坑坑洼洼,颠簸都很少传到车里,再加上这个座椅填充很厚,就更没啥感觉了。
出游的路上不能少了音乐啊~
朋友这车放歌效果很不错,整个车厢里都能听到声音,而且很通透,在车里放音乐,就像一个私人音乐厅的感觉。
锐威音响,配上28个喇叭,这个音响讲道理应该能排上号了吧。而且领航员是有ANC主动降噪的,前后门玻璃和前档又是声学夹层降噪玻璃,所以在车里听歌,或者休息,外面的声音真的听不到多少。
朋友说平时这个车他不怎么开,但是那天他开着也不怎么费劲。他过了收费站就开了那个IACC智能自适应巡航,智能限速,车道居中和自动跟车这些车自己都能执行,我看他就手搭在方向盘上,整个人很轻松。(讲道理,这个限速标志识别,它自己智能限速,处理真要比一般的新手司机来的平稳,不然一脚油,一脚刹车的,很容易晕车)
这一次真的借朋友的光,体验了一把老板出行的感觉了。
朋友这车放歌效果很不错,整个车厢里都能听到声音,而且很通透,在车里放音乐,就像一个私人音乐厅的感觉。
锐威音响,配上28个喇叭,这个音响讲道理应该能排上号了吧。而且领航员是有ANC主动降噪的,前后门玻璃和前档又是声学夹层降噪玻璃,所以在车里听歌,或者休息,外面的声音真的听不到多少。
朋友说平时这个车他不怎么开,但是那天他开着也不怎么费劲。他过了收费站就开了那个IACC智能自适应巡航,智能限速,车道居中和自动跟车这些车自己都能执行,我看他就手搭在方向盘上,整个人很轻松。(讲道理,这个限速标志识别,它自己智能限速,处理真要比一般的新手司机来的平稳,不然一脚油,一脚刹车的,很容易晕车)
这一次真的借朋友的光,体验了一把老板出行的感觉了。
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