进et7论坛的感受及疑问

推荐你去试驾，多试几次，同级的喜欢的也去试试，车还是买自己觉得对的，不过蔚来的服务是仅此一家，3年的Es8服务没感觉有什么差别，还是反应很迅速，三年来从没去过服务点，不过我三年的服务无忧有点亏，除了一次拉手电机异响，只有2次补胎，爆胎叫过保姆车，还有3次保养，应该算麻烦蔚来很少的车主吧。

蔚来的论坛里长期活跃着几个默默，不辞辛苦从我三年前提ES8的时候开始就开始上班。搞得车主在这里都不太想说话。县一级城市买电车还是要看您的用车场景和基建情况，如果有家充，城市里开没有任何压力，蔚来换电主要还是从一二线城市开始到高速然后再往下覆盖，换电网络除非出子品牌感觉到县一级的覆盖率不会特别高。品控和服务上应该是没有什么问题，3年使用经验，服务基本没有降级，响应还是很迅速，这个车的体验感其实真的是很多从大几十万的车转过来的车主满意度会比较高，当然也有反映体验不好的车主但我身边买了的绝大部分满意度都高，上海买这个车的太多了，我们一个办公楼里8辆，感觉全国的蔚来都在上海了。

我这边三线城市，一个单位里面都有两辆蔚来了，每天路上都能看到不少蔚来，之前开其他车从来都没有关心过同牌子的车，现在路上看到蔚来，经常会有车友闪灯打招呼，很和谐。现在蔚来换电站越来越多，以后越来越方便。蔚来的车还是早买早享受，现在有终身免费不限次换电权益，买了蔚来新车还可以把权益给下一辆车。现在最多一个月6次，估计往后，换电给的免费会越来越少，这样换电站很快就能够实现盈利。蔚来对老车主好，真不是一句口号，买的越早，权益越多。

这里全是其它车企的车黑，了解蔚来还是去App吧，车主99%的看车时间都在APP，这里最多看别的车的时候偶尔来一下

ET7和ET5都很不错，配置拉到满，2代平台自动驾驶辅助能力目前可以说国内使用是业界最高水平，蔚来的设计和用料也是最讲究的。如果商用需求多ET7，个人感觉ET5设计更拉风，都相当心水