热门 53kw可能是我917快充的最高光时刻
今天跑完高速大约剩26%电量，下了高速后在市区里瞎逛又把电量跑的剩了13%，中控屏就经常提醒是否开启节能模式，意思就是节电，把座椅加热、按摩等功暂时强制不能使用，开上917咋能受这委屈？即使烧油也坚决不开节能模式，哈哈哈哈哈。。。建议大家日常用车最好别让电量低于20%。
以前充电时看充电功率大概就徘徊在35-40kw左右，偶尔能上50kw。今晚上充电难得一开始就冲高到了53kw，快充桩上的两根电枪都在充电，之前还怀疑是被分了功率。
充电功率又开始跳来跳去，不过这次目前为止能维持20多分钟50多千瓦的功率实属不易。
现在看917充电功率大概就35-53kw，官方公布的最高充电功率有谁知道不？增城版支持的最大充电功率莫非是60kw？？？
从13%～80%充了59分钟，然后三分钟后(充电1小时2分钟）电量到了88%
剩余10%的电量需要等待40分钟，貌似不划算啊，我已经熬走了旁边三辆车了，要不要拔枪走人，让我纠结一会。
实际熬过了34分钟，仪表显示的时间过了27分钟。
纠结着纠结着就充到了98%，熬了这么久不发篇内容分享充电全过程，真对不起自己多熬白的一根秀发。
总共耗时1小时46分，充了57度电，费用29.85元，表显电续航里程202km，这个纯电续航数字应该是和气温有关系，之前发帖子时提过温度零下10度左右满电只显示190km左右，温度零上10度左右时好像显示过210km左右。
别问为什么这个点还在充电，问就是因为任性。不是充不起1.75元/度的电，只是0.54元/度更有性价比。
收工，回家！
别问为什么这个点还在充电，问就是因为任性。不是充不起1.75元/度的电，只是0.54元/度更有性价比。
收工，回家！
点击展开剩余59%
全部回复 只看楼主
加载中