热门 台湾自驾巡游
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神山冈波仁齐脚下
似乎我不该在这个群里发这个帖子，但我先前的帖子都发在这里。也就再借个光吧。两个多月前我开着撼路者沿京新公路和新藏公路完成了西部的旅游，特别是阿里地区。回来后我就考虑下一程是哪里。20年来，中国的主要公路和传统景点，特别是世界遗产，我基本都跑过了。中国的行政区划中，我没有开车到过的只有香港、澳门和台湾。前两个去过多次，但没有开车。无论开自己的车去，或租车，都办不成，又没有实际需求的意义。那就只剩下台湾。我决定去台湾沿岛开一圈。这样，祖国的土地我就都巡游到了。
说办就办。我先办了G签注和入台证，然后就是计划路线。我决定通过小三通去，即先从北京乘飞机到厦门，然后从厦门坐船到金门，接着从那里乘飞机到台北；回来时从台北乘飞机到北京。我在金门呆了半天多，在台湾岛呆了10天。其中在台北的3天都用公共交通，比自己开车方便多了。随后，租车开了一星期。整体时间还是短了点。我有点后悔，应该用满入台的15天许可。那样就可以跑的细些也轻松些。
在金门，我租了一天的电动摩托。租车公司的人从码头把我接到公司。办完手续后，我就开车上路。那里人和车都不多，有个车便于游览，也挺好开的。下午，我直接把车还到机场的还车点，真方便。
台湾与大陆间有滾装轮，但现在无法把我的私家车运去。我只好在台湾租车。租车公司网上都能找到，简单的可以用携程。下面说几个相关的问题。
说办就办。我先办了G签注和入台证，然后就是计划路线。我决定通过小三通去，即先从北京乘飞机到厦门，然后从厦门坐船到金门，接着从那里乘飞机到台北；回来时从台北乘飞机到北京。我在金门呆了半天多，在台湾岛呆了10天。其中在台北的3天都用公共交通，比自己开车方便多了。随后，租车开了一星期。整体时间还是短了点。我有点后悔，应该用满入台的15天许可。那样就可以跑的细些也轻松些。
在金门，我租了一天的电动摩托。租车公司的人从码头把我接到公司。办完手续后，我就开车上路。那里人和车都不多，有个车便于游览，也挺好开的。下午，我直接把车还到机场的还车点，真方便。
台湾与大陆间有滾装轮，但现在无法把我的私家车运去。我只好在台湾租车。租车公司网上都能找到，简单的可以用携程。下面说几个相关的问题。
1、驾照。一些网站上说可以办某种文件。租车公司认可这种文件是可能的，但万一有事，警察或保险公司是否认可，我有点怀疑。当然，如果小心开车，没事就没事了。我自己用的是正规的国际驾驶许可。
2、台湾公路上右转弯时一定要等到绿灯或绿右转灯。在那里常见到闪烁的黄灯或黄红灯，不用停，小心驶过就行。
3、交通信号灯前的停车线处有这么一个区域是留给摩托车的，千万别进去。
3、交通信号灯前的停车线处有这么一个区域是留给摩托车的，千万别进去。
4、租车公司的工作人员特别叮嘱我，并道一定开转向灯。这是我的习惯，没有问题。但在大陆上，平时我看到太多的人并道转弯根本不开灯。这真不是个好习惯。我在40多个国家开车跑过，多数国家的司机都在并道时使用转向灯。如果你有心今后在海外开车，还是养成这个习惯好。说实在的，我每次去它国开车，都得花至少一天时间来适应与我们不同的交规。
5、高速路没收费站，全是电子眼监控识别。我是还车时把费用交给租车公司，由他们代交。台湾的高速费比这里便宜。
6、路边停车会收到停车条，去便利店交就行了，忘了会罚款。我尽量找停车场，交费方法与这里基本一样。
一个星期的时间里，我没开多少路，仅1300多公里。其中很长的一部分是盘山路。
去台湾巡游，那些传统的景点当然要去看了。但既然是自由行，还得看看平时游客不怎么光顾而自己感兴趣的地方。所以下面的照片我尽量少用常见的景点照片。
5、高速路没收费站，全是电子眼监控识别。我是还车时把费用交给租车公司，由他们代交。台湾的高速费比这里便宜。
6、路边停车会收到停车条，去便利店交就行了，忘了会罚款。我尽量找停车场，交费方法与这里基本一样。
一个星期的时间里，我没开多少路，仅1300多公里。其中很长的一部分是盘山路。
去台湾巡游，那些传统的景点当然要去看了。但既然是自由行，还得看看平时游客不怎么光顾而自己感兴趣的地方。所以下面的照片我尽量少用常见的景点照片。
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金门是个休闲的好地方。那里有众多的民宿，消费不高。这样的老洋楼真不少，都是当年海外华人回来修建的。
莒光楼前看厦门，真近啊！是不是感觉能游泳过去？北大一著名教授当年就是从金门游过来的。
上个世纪50年代后期留下的防空炮洞，金门人怕大陆炮击。而50年代初，台湾空军强。海峡对面我家的窗户都贴着米字条，怕他们空袭。
台北的景点有不变的，如故宫的白菜和五花肉；也有变的，中正广场早变成了自由广场。中正纪念堂由于最近在台湾展开的转型正义运动不久也会变样了。现正在维修。
我工作中使用过这座建筑的老照片。日本统治过台湾50年。这是原总督官邸，现为招待“国宾”的台北宾馆。不是开放日，我未能看到里面。
日本时期留下的建筑并不多了。这是圆山水神社遗址。空无一人。我借此地休息并沉思台湾的变迁。一个小时内再没有其他当地或大陆的访客，却来了一大批日本的游客。可见，日本人对台湾真是有种特殊的感情。但日本对台湾的影响并没像有的帖子说的那么邪乎。一个人出游，我喜欢找当地人说说话。听的看的都给我这个印象。
为了方便还车和回程登机，我从桃园机场租车。下面照片是按我行车顺序排列。取车后先去看了一处据说是日本境外保存最完整的神社建筑—桃园神社。如今是忠烈祠，供奉着台湾政府认定的近代以来的“烈士”。
淡水的清朝海关税务司官邸
繁忙的基隆港
九份老街晚景。尽管是雨夜，依然人流如梭。我住在一间面向大海的民宿。由于是淡季，只有我一人。本想第二天早起看海景，但我的运气又不够好，在台的日子多半是阴是雨。第二天要去走苏花公路。朋友突然告诉我，公路上有塌方，过不去了。我赶紧查公路信息，并做了备份方案。这条修建在海边的公路被认为是台湾最美的公路，但经常塌方。走过老318的人并不怕塌方，就看是否允许定点通过。最后得知早上7-8点间放行。我决定早上5点出发。
早上一片漆黑，下着大雨。我小心地开下山，先加了油，然后走宜兰开上苏花公路。到达那里的时候刚过7点。由于是单边放行，我耐心地跟随着长长的车队往前挪。这台GPS跟随我走了五大洲。这东西在中国大陆不好用，新路太多，而在海外还是方便的。
路上有好几个道路维修节点。这种天气不仅没美景，在雨雾中起初连海都看不见，后来雾散了，但只能看到这些。
台湾庙宇太多了，供奉的对象也五花八门。别把它们都当宗教看。苏花公路修建困难，多人牺牲。此庙就供奉了这些“开路先锋爷”
到了太鲁阁国家公园后，我往东西横贯公路里开了几公里，又退出，因为后面我还会走中横公路。这是路边的长春祠，同样是供奉牺牲的修路者。我在想川藏等公路的修建中也有不少牺牲者，为什么不也建筑一些地方供奉他们？让今天享受这些公路方便的旅客不要忘记那些牺牲者。
花莲一角
海边的北回归纪念碑
在彰原看到这所诺亚方舟船形教堂。设计太棒了，可与后面的路思义教堂比美！
在垦丁我跑遍了主要景点，一点找不到垦丁粉们的感觉，或许是因为淡季。在我看来，那里就是个普通的海边度假区。但我还是留张照片吧。台湾岛最南端纪念碑
恒春古南门
高雄一寺庙信众的求祈活动，吹吹打打，挺热闹。在台湾很多寺庙带有同乡会的性质。
这里美丽岛地铁站的装饰不愧出于意大利名家之手。
台湾许多庙宇祠堂的屋檐五颜六色，充满了故事。高雄代天宫
台南安平天后宫。台湾到处是是妈祖庙，而且它附近往往有老街
阿里山见到的标语。它能两岸通用
我在阿里山公园里住了一晚，本意是看日出。这个时节看日出不容易，前面好几天都没有。当地人告诉我明天可能看到。但我实在跑累了，第二天未能摸黑起床。
我走山路从阿里山去日月潭，穿过玉山公园。我经过的地方达2500来米。玉山拥有台湾最高峰3900来米。最近大家可以从中国空军的一张照片上看到它。我也是远眺玉山
我路过登玉山的停车场，没停车。登山需要一两天时间。我没做任何准备。在不远处偶遇小猴。中途也遇到因维修而定点放行的地方。闲着就与当地的驴友聊天呗
日月潭。有点像西湖。中国游客必到景点
台中东海大学著名的路思义教堂，是倒船底设计
在北京多次去餐馆鹿港小镇吃饭，我得看看这个小镇什么样。这里保存了一片老街区和许多老建筑。此图是老街区的外面
小镇能让我感叹的是这么两个建筑。这是当地议员捐资修建的拜百姓的小庙。什么时候咱们的官员也能有点敬畏之心拜拜百姓？
鹿港国民小学120周年校庆。显然，这是日本人占领台湾后于1897年建立的公立小学。而在大陆，清朝1898年维新时才下令建公学，但维新失败。直到1902年被迫建立公学制度。孔子之乡的平民教育这么难啊！
跑的地方多了，相比之下，台湾的景观一般，又赶上我的运气不好。但那里的人不错，或讨教或聊天，都挺开心。吃的不错。在台湾的十余天里，我的饭基本是夜市、老街和711便利店解决的。各地著名的夜市主要为游客，略微贵点。当地人光顾的夜市可能品种少点，但也便宜点。我在高雄旗津老街尝试爱玉饮料，想知道它是什么。我一问，老板就说看来你不是台湾人。台湾人从小就知道这种东西。其实，如果不是问这类问题，对方也不定知道我来自大陆。同文同种，语音的差异没我先前想的那么大。
台湾巡游结束了。下一程去哪里？我的愿望是跟撼路者走的更远些。
台湾巡游结束了。下一程去哪里？我的愿望是跟撼路者走的更远些。
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多谢李Ken的介绍。网上介绍都是一般游客的去的景点，没考虑自驾的特点。愿李的介绍能被其他自驾者注意。自驾或自由行总想看些别的地方看不到的东西，如在台北故宫，我花了5个小时也就是走马观花。下次再去自驾就有重点了。另外，我就不明白让港澳台居民自驾新疆西藏有何不行，有的地方还要求他们住涉外旅馆。他们不是“外”，都是中国人。宣传一套，实际一套，真希望有人看到我的牢骚。
海外驾车用谷歌地图最好。前提是手机有流量，当地4G信号好。或者，随时记着下载地图块。否则GARMIN总是最好的备选。即使在美国，我有时还得用它。
至于驾照，海峡两边都不互认。其实在其他国家用中国驾照也有类似问题。即使是租车公司接受，还是小心为好。别有事故和违规。
至于租车的费用，台湾价钱一般。我多年来都用这个标准，55美元左右一天，包括三者险和车身险。似乎大部分国家都在这个范围内。为了开车放心，保险必须的。否则出事，极麻烦。车上人员险，还是用其他保险吧。
海外驾车用谷歌地图最好。前提是手机有流量，当地4G信号好。或者，随时记着下载地图块。否则GARMIN总是最好的备选。即使在美国，我有时还得用它。
至于驾照，海峡两边都不互认。其实在其他国家用中国驾照也有类似问题。即使是租车公司接受，还是小心为好。别有事故和违规。
至于租车的费用，台湾价钱一般。我多年来都用这个标准，55美元左右一天，包括三者险和车身险。似乎大部分国家都在这个范围内。为了开车放心，保险必须的。否则出事，极麻烦。车上人员险，还是用其他保险吧。
laoxiaoyao 2018/01/03 16:16:01 发表在 15楼
多谢李Ken的介绍。网上介绍都是一般游客的去的景点，没考虑自驾的特点。愿李的介绍能被其他自驾者注意。自驾或自由行总想看些别的地方看不到的东西，如在台北故宫，我花了5个小时也就是走马观花。下次再去自驾就有重点了。另外，我就不明白让港澳台居民自驾新疆西藏有何不行，有的地方还要求他们住涉外旅馆。他们不是“外”，都是中国人。宣传一套，实际一套，真希望有人看到我的牢骚。海外驾车用谷歌地图最好。前提是手机有流量，当地4G信号好。或者，随时记着下载地图块。否则GARMIN总是最好的备选。即使在美国，我有时还得用它。至于驾照，海峡两边都不互认。其实在其他国家用中国驾照也有类似问题。即使是租车公司接受，还是小心...
我老板是台湾人，一起去浙江出差定了个军招待所也就宾馆，结果不然我老板住，说不招待台湾人，晕，我说了半天好话才勉强同意，哎，
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