我的前车2018款宝骏530，已经开了5年多的时间；虽然也没发生什么毛病，但油耗是高了很多；看着身边的亲朋好友，有的换了电车，有的买了混动，而且用车成本，特别是油耗，真的让我羡慕。
于是，我也想换一辆混动车，其实纯电车我是不喜欢，特别是出远门，个人心理总感觉不踏实。
去年9月份的时候，我在抖音上看到了这款油混版的五菱星云，所以我就在网上查了一下相关的资料，油混的这款车还是比较符合我的选择的，第一，省油，第二，至少让我没有续航焦虑。
于是，我就去店里试驾了这款车，通过试驾，动力，驾驶感各方面都不错，回来后，我就和媳妇商量了一下。媳妇也从网上查了一下，也看中了这款车。9月21日，我们两个直接去店里，想提车。
到了店里，我选了低配版，我对比了一下低配和高配，唯一最大的区别就是天窗，对于一个老司机来说，天窗真的毫无作用。而且价格也差了1.6万元。于是直接定下了低配版的星云。当时还闹了一个乌龙，当时销售经理说是用我的宝骏530置换星云，有置换补贴5000元；所有的手续都办理完毕了；销售经理又说，低配版的星云没有置换补贴，哎。当时我就有些生气，直接打了厂家的投诉电话，经过一系列的反复确认，低配版的星云确实不享受置换补贴。
在给车挂牌的时候，我觉得还是有猫腻的；我自己选的保险公司，但是有两份保险发票，而且我需要给保险公司和店各打一份保险费。虽然我没有和他们计较，但是我知道这里面，店里肯定是多赚钱了。
最后的时候，店里赠送了脚垫，记录仪，还有6次的免费保养。反正既然看中了车，其他的也都不去计较了，开开心心的提车就行了。

●关于车型：2023款2.0L DHT标准版
●关于里程：截止今日，星云已经安全行驶10560公里
●关于油耗：各种用车场景综合平均油耗在5.2升/百公里
●用车场景：上下班通勤，自驾游，接送娃；主要在市郊跑车，今年春节进行了一场3000公里的自驾，大部分都是在高速行驶；由于我的眼睛视力问题，最快时速115公里/小时

★我比较满意的方面：
1.动力补给迅速，提速快；在超车的时候，深踩油门，响应迅速，不肉
2.自动驻停：在等红绿灯的时候，如果你深踩油门，车子就会触发自动驻停功能，起车时，轻踩油门，自动关闭自动驻停功能；如果在等红绿灯的时候，你浅踩油门，车子不会触发自动驻停功能，这个时候，当你松开油门时，车子就能往前走
3.旋转式变速挂档，轻松旋转，轻松挂档，很轻盈，毫不费力

★我不满意的方面：
1.早晨发动热车，特别是冬天，发动机的声音有些大，刚启动的时候，还伴随着一种叮咚叮咚的声音；我去店里问过查过，告诉是正常的
2.后尾箱设计的不大好，关门的时候很费劲，如果是女生的话更费劲

我的爱车比较适合家用，从外观远看上去，前脸有些像保时捷的样子，启动车后打开的日行灯，细长，表现的很犀利，给人一种威慑力。在驾驶感方面也表现很棒，方向盘低速轻高速重，保证行驶安全，换挡轻松旋转按钮即可；动力输出相对于前车来说是强劲的，电动力的补给毫无衔接，起步提速飞快。噪音方面相对来说高一些，特别是冷车发动。车内的空间总体来说还可以，从高矮来说，不如我的前车高，星云的后排也可以放平当床，但是平整度不行。但后排的乘坐还是比较舒适的，这也给车本身提高了一定的分数。
在告诉行驶过程中，一般我就使用自动巡航功能，而且这个功能的设计比前车简单了很多；没跳一格，是5公里的自动增减速度，而且有记忆功能。在不熄火的状态下，自动记忆巡航车速。

今年春节，星云伴我度过了一场轰轰烈烈的自驾游旅行。从潍坊出发，历经济南，郑州，西安，成都，丽江，大理等几个旅游城市，陪着我们一家人，来回6000多公里，历时18天的长途自驾游。他一直默默的陪伴着我，给我们保驾护航，没掉过一次链子，感恩。
这一程，我们感受了十三朝古都的古文化，亲眼参观了熊猫花花的生长地，亲眼目睹了丽江的蓝天，零距离接触洱海和苍山，还有玉龙雪山的雄伟。带给我们无限的快乐。放佛置身于一种仙境，久久不能自拔。
希望今年星云能陪我再来一次说走就走的旅行，或者去看看北方的大草原，或者沿着中国的海岸线走一圈。
我喜欢自驾，喜欢拍摄风景，喜欢到处游走，喜欢不期而遇，看看不同的风土人情，浏览祖国的大好河山，让自己的精神世界更加丰富。