【原创】探讨一下1.6AT的火花塞型号与油耗的关系
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turvancat 2016/04/08 06:17:20 发表在 264楼
感谢你的反馈。基本的回答是可以用。对于机油我是这么看的,通常来说,机油的基本功能无非就是润滑和散热,其他的功能次之。从润滑和散热的角度上看,这款0W40的机油,几乎可以用于所有的小车汽油发动机。因为从抗剪切力上看,既然已经满足VW的标准了,日韩系车肯定是不会出现问题的;从机油冷车流动性上看,这个机油的低温流动性已经是最好的那个级别了。只有一点不是特别适合,但并不重要。日韩系车尤其是你的现代起亚发动机,他们对机油高温下的抗剪切力要求较低,所以并不需要那么高的粘度级别加以支撑,换句话说,允许使用更低粘度的机油,从而提高燃油效率。比如现代可以使用0W20的机油,铃木可以使用5W30的机油。但是,...
楼主你好!自从听你的推荐使用NGK火花塞、福斯ow一40全合成机油后现在已经快一年了,总体感觉良好。车子开起来很溜滑,油耗没有仔细测量过,至少没有感觉比以前费油。家里其他两台车也开始使用这种福斯全合成机油,感觉也没有问题。只是每次购买的机油生产日期都是15年的,问过客服人员回答是电脑随机配送,还说只要不开封有效期五年。也就作罢了。现在想咨询你的是我的一台车换油时间快到一年了但是只跑了4500公里。你觉得是必须一年换油,还是可以再坚持二三个月也没问题?这种福斯全合成机油0W一40的使用时间能不能超出一年?谢谢!
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您好,非常感谢信任。福斯超级全合成机油涨价了,貌似还不是一点半点,现在价格优势没了。我记得原来我推荐的时候不到50元一桶,现在是不到70元一桶了。
大家对机油讨论的比较多,但是实际的数据相对较少。普遍观点是,美孚一号和福斯全合成机油里面PAO的含量较高些,更加突出的性能包括低温流动性、高转速耐磨性、长换油周期这三个。至于会不会出问题,我相信不会;但是好不好这个,谁也说不准,对吗。毕竟引擎运行的时间肯定是很少的。
另外,目前我觉得因为价格因素,建议你使用别的机油,目前我在用:德国进口的超凡喜力,5W40的用于大众发动机,你别的车可以用这个也可以用5W30的,根据要求而定。5W40的价格稍贵,1L的40元而已,VW认证,很顺滑,静音很好。同样属于壳牌得顶级机油。当然我不会在不明渠道购买,建议JD全球购自营。
大家对机油讨论的比较多,但是实际的数据相对较少。普遍观点是,美孚一号和福斯全合成机油里面PAO的含量较高些,更加突出的性能包括低温流动性、高转速耐磨性、长换油周期这三个。至于会不会出问题,我相信不会;但是好不好这个,谁也说不准,对吗。毕竟引擎运行的时间肯定是很少的。
另外,目前我觉得因为价格因素,建议你使用别的机油,目前我在用:德国进口的超凡喜力,5W40的用于大众发动机,你别的车可以用这个也可以用5W30的,根据要求而定。5W40的价格稍贵,1L的40元而已,VW认证,很顺滑,静音很好。同样属于壳牌得顶级机油。当然我不会在不明渠道购买,建议JD全球购自营。
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当然可以,日韩系车和国产仿日系发动机,普遍适合的粘度级别为5W30的,都没问题,更何况粘度更高点的呢。日韩系发动机根据厂家要求,很多可以使用20的机油,但是各个品牌系列不一定都有的。5W30的好买,超凡喜力有这个年度的。如果没货,我个人认为5W40的,0W40的都没问题,所谓低粘度省油,但实际使用差别不大。比如,本田发动机,低粘度的用0W20的半合成,而全合成的则为5W40,粘度差别很大,原厂这么配置,说明实际使用很好的。
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谢谢楼主!我还有几瓶福斯机油用完就换成这种。楼主我家另外两台车,一个铃木天语SX4、1·6的、一个北京现代ix35、2·0的也可以用这种全合成吧?
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谢谢楼主每次耐心的解释!这样我就可以放心使用啦,楼主真是一个热心人。楼主以你的水平完全可以做汽车之家的说客作者,这样就能帮助到更多的汽车小白。
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一年是个界限,抗氧化性很重要。所以不要挑战这个极限。福斯gt 1还是很不错缺点太黏,新车用费油,可以用5w30和5w40混合调制到13.6就很好。可以参考,1年或15000公里单位值得购买。
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