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三个月的胖8真实使用感受及两次ota的感觉
1305 27 发布于 广东 2025-01-12 10:24:55 只看楼主 热门标准
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#点评我的车题目太长,标题放不下,所以放在这了《东风奕派008增程版3800多公里的真实使用感受以及两次ota的感觉》提车三个月,新车还在新鲜期,一共跑了3800多公里,期间跑了6趟单程120公里左右的高速,谈谈这段时间的使用感受,只谈优缺点!

先谈优点:1、外观颜值,说实话刚开始是觉得前脸丑,但时间长了也看顺眼了,甚至觉得有点小帅了😂,路人一般都会说这个车很大,只有个别人说这个车头漂亮的,侧面不错,大车的感觉十足,尾部晚上亮灯后很好看,还能改灯语!



2、整车隔音,整车的隔音很好,四门双层夹胶玻璃,尤其是机舱的隔音,除了增程器启动一下抖点,运转平稳了也感觉不到,外面是有声音的,但车里很安静,增程器热了后几乎察觉不到它的介入,只能通过能量流来看,或者车头感觉一沉转向变重了点就知道发动机介入了,凭听觉是很难发现的,当然冷机突然启动还是能听到的




3、动力,两驱的动力不需要担心,只要不是为了追求秒天秒地的加速,家用市区代步跑高速完全够用了

4、舒适性,座椅大沙发很舒服,包括第三排的座椅也很舒服,大6座家用真的无敌,这里只谈suv,和mpv还是没法比的,但安全性和多功能性比mpv强






5、经济性,电池足够大,两驱充满电控制脚法纯电可以开160公里(开空调),配合家充,0.29元一度的谷电,市区代步上下班太合适了,三到四天充一回电,加油的话用的也是92的,能省则省,月初跑了趟高速,来回也就500公里左右,用的油电混动模式(没有ota之前的版本),回来下高速还有30公里的纯电续航,进入市区就切纯电模式回家,仪表显示综合油耗4.4,具体我也没细算,电是满电162走的,加油前纯油续航显示是895左右,加了200块钱的油显示续航为880左右,到家停车电只剩15公里的续航,油还剩380的续航


这是跑了趟200公里小高速的能耗

6、智能巡航很好用,订车没加领航包所以没有高速noh,少的几个摄像头,但巡航依旧很好用,车道很居中,不会画龙,自动减速加速变道都很好用,不突兀,至少没有给人不舒服的感觉,缺点是得识别车道线,断线了就退出到定速巡航了,人就要介入。




7、底盘悬挂不能算优点,但也不是缺点,所以简单谈谈,就俩字“还行”,无功无过。电车后排坐人容易晕车(主要看司机的脚法),家里人坐奕派008只遇到一次晕车的情况,后来我摸索了下,后排如果坐家人的话,车道居中什么的就不说了必须关,不关的话司机也会晕车,把动能回收力度调成最中,模式调成舒适,加速减速轻踩油门,不要出现一窜一停的情况,再把那个什么转向透明底盘辅助啥的开了,减少视线盲区……其实就是调的越像油车越好,悬挂的软硬那就不是我们能调的了,好在奕派008的悬挂没啥毛病,除了轮胎和弹簧间距小了点,看着都点慌!
8、配置很高,有些很实用,比如第一排放平后和第二排连成躺椅,第二排的座椅的腿托配置等,自动大灯真的很灵敏很好用,奕派008上为数不多的好用的自动功能,我自己改了旋转座椅,舒服。。。。





装完行李箱增高大概42公分吧,下2.1的地库没问题

9、空间和储物空间,乘坐空间很好,当时也是看中这一点,不是伪三排,后备箱空间对我来说够用,平时啥也不放,出远门的时候看情况而定,露营啥的有想法但至今也没去过,看明年吧。前排储物空间挺多的,不错,遗憾的是副驾没有储物箱,三排扶手水杯孔有点隔手臂。


10、后置单电机,怎么说呢,你说优点吧,确实是,但给用户的感知不是很强,说省油吧实际用着确实还行,但没有和其他对手拉开太大差距(看测试视频看的),当然如果有两档三档更好,我能想到的优势就是亏电情况下加速性能要比原来油车的好,毕竟电直驱,理论上亏电油耗要比插混的高,但理论归理论,现实归现实,具体还是要看真实车主的用车体验。也没必要说谁先进谁落后,往大了说插混和增程都是过渡阶段的产物,等电池技术有重大突破或者一种新的靠谱的能源出现时,最先死的肯定是这俩兄弟,现在谈油耗和可靠性就好了!


11、安全性,东风的车安全性是不用担心的,毕竟有国防重汽,最近也有事故案例发生,包括针对25%测偏撞的碰撞测试,大家看的真真切切,不需赘述,好就是好,不好就是不好,这一点是没法造假的优点暂时只能想到这些,可能有遗漏,但想不起来了,以后有什么新发现再说。





下面说说缺点!

缺点:1、外观,轮胎和轮拱之间的距离有点小,显得姿态不太好看,时刻小心会不会挂到,考虑大六座以拉人拉货为主实在不能理解,既然选择了这种车型也不能要求姿态啥的了,毕竟定位不同。外观的话见仁见智,有人觉得挺好看那就不算缺点,前脸现在慢慢适应了,没有当初那种异样的感觉了。


据说原车模具就是19寸的,硬改成21寸的。能不挂内衬吗?

2、车机,对于上一辆是国产的我来说,奕派008的车机已经是质的飞跃了,但有些功能是真的做的不好,比如座椅迎宾,开门迎宾关门就不回位了,本来挺好的功能把人整的挺无语,离车锁车,下车走到后门就锁车了,这次ota后好点了,但有时又识别不了,走了有十米开外了还不锁,应该搞个提示啥的,就像本田那样,离车识别成功响一声,不成功就响几声,好判断,或者识别成功不响,不成功你响一两声。自动雨刮有时前档都快看不清了还不刮,不过了解了下好多品牌的车都有这毛病也就释然了,原因是其他地方雨点多,但雨量感应器那边没啥雨点所以它不启动。车机和导航白色背景亮度自动调节不太合适,尤其是导航,大白天有点费眼。你好,奕派很少用,用不惯语音,都是按方向盘的按键对他说。目前,传统车企的车机离新势力还是有差距的,如果你很看重车机与智驾,那你还是考虑新势力吧。


3、刹车脚感调教偏软,电车都有这毛病,前段是动能回收,后段才机械刹车,但刹车脚感还是算偏软类型的,刹停距离肯定没问题也能刹的住,但就是刹车时信心不足,需要提前踩刹车。刹车踏板顶脚这个事没遇到,我媳妇也不顶脚,还是和开车习惯以及姿势有关。

4、第二排座椅扶手异响,已解决。



5、加速时电机声音有点大,ota前不大的,没有到在意的地步,这次ota后油门稍微大点就能听到电机发力的声音,不是行人警示音。

6、车门不太好关,车门很厚重,刚试车时被惊到了,像一堵墙一样,一推就知道用料很足,由于气密性好,关门得用力关,轻的话容易关不住,我现在就是利用车门的惯性关,门开大点角度然后车门拉一下惯性就能关注,或者车窗开个小缝。需要注意的是小孩上车时大人必须在跟前开门关门,这门重,被夹一下或者挤一下肯定没啥好结果,尤其是车道带坡度时,小孩上下车大人就得拉住门,防治门因为坡度问题和自重发生回弹把人夹住



7、转向灯拨杆的问题,档位不是太清晰,不过用习惯了还好,但是这种情况比较烦,转向角度不是很大时它不回位,比如我向右转打了转向灯,但转向角度不大,等你转过去了它还在一直闪,你人为取消时经常会把左转向灯闪三下那个模式拨出来,后车看了估计想骂娘😂,一会右转一会左转的。仪表盘档位显示太小了,刚开这辆车的人得仔细看看,手劲要小小小,哈哈!

8、品牌,这是个不想说但又不得不说的事。东风如今的知名度还不如比它出的晚的坦克,,品牌力不行把好产品都耽误了,熟人和路人问这是什么车时,说奕派很多人都不知道,只能说是东风,于是现在有人问就说是东风汽车,虽然产品的好坏不能只看品牌,但品牌力却左右着产品的生死,你得把人吆喝进你的店你才能卖东西,不是吗?好好想想怎么才能把品牌做好暂时只想到这些,随着用车时间增加再慢慢发现总结吧。目前使用下来的感受,奕派008是辆家用的好车,如果你选择新能源大六座suv,它是你绕不开的选择,你可以先去试奕派008,再和其他的去对比,看看它是否是性价比之选,不一定包你全部满意,但至少没有啥明显短板(如果你无法接受它的品牌和外观那就可以忽略我说的话了)PS:这次ota的感觉是没啥感觉

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