热门 21款傲虎配装THULE旗舰车顶箱Vector M
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车顶箱其实两个月前就背上了,今天来跟大家分享一下。
现状镇楼。
我对这个箱子可以说心水已久,最开始是因为两张美国车友的装车图,Vector行李箱的底部造型和傲虎的可变行李架轮廓的契合程度之高,令我一见难忘。
浑然一体。
完美契合。
因为这款拓乐旗舰行李箱的高昂价格(近两万),我也犹豫了很久,最终还是咬咬牙下手了。黑色行李箱太过常见,故而我选择了Vector的另一个配色:磨砂钛。
这款箱子和其他行李箱除去风道、结构等设计上的差异外,还有一处显著的区别在于,Vector行李箱的外壳颜色是真正的车漆,而不是一般的塑料色。
这款箱子和其他行李箱除去风道、结构等设计上的差异外,还有一处显著的区别在于,Vector行李箱的外壳颜色是真正的车漆,而不是一般的塑料色。
初见十分惊艳,流光之下仿佛一条来自科幻世界的太空船。
装车,帮忙的气美店老板也惊讶于这款箱子和傲虎的契合程度。
和车顶前缝齐平。
和行李架轮廓相嵌合。
和车顶后缝齐平。
一个小插曲,背上箱子的当天我就在回家路上被追尾了。
后车是觉得箱子太帅,情不自禁的吻上来吗?
由于伤势并不严重,仅磨花后杠的银色饰板。跟肇事车主商量好赔偿后,想到反正都要换后杠饰板,索性一不做二不休,跟4s店订了探享版的黑色钢琴漆前后饰板和雾灯饰条,等首保时一并更换,做个“局部美黑”。
我的车位在一处废弃的机械车位,由于不会运转,故而无需担心上方空间。
唯一的问题就是车位前方的红色消防喷淋管高度,我事先和物业沟通,最终联系消防队前来改造,将喷淋头上移,让出空间(如图,可对比旁边车位前方的喷淋管高度)。
扫清了障碍,也就没有后顾之忧了,出入格外潇洒。
两张美照,磨砂钛色的一个特点是随环境光线会呈现不同的色泽:
和车友面基,灰/绿车漆、旗舰/探享配置、钛/黑Vector行李箱,三种和而不同的特征在一起碰撞:
旗舰灰,THULE Vector M 钛色
探享绿,Thule Vector M 黑色
两车一起贴了黄色雾灯膜,是不是有内味了?
上周日带着老虎去参加了斯巴鲁的试驾会活动:
我始终认为侧后方是傲虎的最美角度之一。
很有精神。
随着光线变化。
再来一些日常照,停到哪儿拍到哪儿,不放过它的每一个瞬间:
秋色正浓。
修长的身材。
高个子与矮个子。
光影艺术。
最后具体谈谈Vector行李箱的特点和实际使用感受:
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THULE Vector行李箱虽然售价高昂,但确实贵有贵的道理。单说重量就比同尺寸的一般行李箱重了将近一倍,可见用料之足。箱子的外形做了特别优化,保证空气动力效果的前提下做到了同尺寸下尽可能大的内部空间。外形上最有别于其他行李箱的地方主要有三点。一是箱子前端下探,降低风阻;二是箱盖箱体结合紧密,不会出现一般行李箱的落差台阶;三就是前文提到过的箱体涂料,据说是兰博基尼的同款车漆。
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除了以上的外形特征以外,Vector上还有隐藏的内置风道,行驶时前风从风道穿过,于侧面释放,进一步降低风噪。此外,箱子内部有可以拆下清理的软垫,箱盖两侧各有一个感应灯,开盖即亮,方便取物照明。
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THULE Vector行李箱虽然售价高昂,但确实贵有贵的道理。单说重量就比同尺寸的一般行李箱重了将近一倍,可见用料之足。箱子的外形做了特别优化,保证空气动力效果的前提下做到了同尺寸下尽可能大的内部空间。外形上最有别于其他行李箱的地方主要有三点。一是箱子前端下探,降低风阻;二是箱盖箱体结合紧密,不会出现一般行李箱的落差台阶;三就是前文提到过的箱体涂料,据说是兰博基尼的同款车漆。
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除了以上的外形特征以外,Vector上还有隐藏的内置风道,行驶时前风从风道穿过,于侧面释放,进一步降低风噪。此外,箱子内部有可以拆下清理的软垫,箱盖两侧各有一个感应灯,开盖即亮,方便取物照明。
Vector行李箱内部。
根据目前近两个月的使用,油耗无明显增加(由于路况不同不可能准确计算,估计增加幅度不超过0.5升)。得益于精妙的空气动力设计,正常天气下近乎完全感觉不到风噪,大风天气风噪会有所增加,但也完全在可接受范围内。M款行李箱高度33cm,21款傲虎背上后刚好2m,可以正常进入绝大多数地库。
生命不息,折腾不止!
谢谢大家的观看。周日就要去做首保了,顺便换上前文中提到被追尾后订的黑色饰件,之后再与大家分享。
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精彩评论
我也晒几张
闵行试驾会看到了。刚定旗舰,本月提车。这箱子确实帅气。
全部回复 只看楼主
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