问 讨论一下2.0与2.5的问题
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我觉得就2.5什么都好,就3点不满意
1是变速箱,奇骏那么强的四驱,上cvt真的枉费了,多少荣放车主选择2.5是因为爱信6at。个个都会说买suv不买四驱? 但是买四驱你去买cvt? 所以都是尴尬的事情。
其次是配置,都2.5了,都叫豪华版了,你大灯能不能升级成高配那样子,不要24万的车还是卤素灯 灯碗,透镜都没一个。 还有2.5豪华了,还没有定速巡航,方向盘还是一边有按键,一边没有…一看就是低配。2.0这样子也就算了,2.5还是这样。 最后吐槽下屏,2.5豪华也是5寸,没蓝牙,不能触控,比现在智能手机屏幕还小,这个我就不想吐槽了。
最后吐槽下2.5动力,没有达到预期的高,翼虎2.0等高配都是8秒多,2.5机头虽然老但是也比crv略快一点了。我觉得奇骏真应该换那个1.6t, 就可以撤销了2.0和2.5两种排量了。这两个自吸都反人类了。 1.6t还能蹭一下政策购置税缩一点。
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1是变速箱,奇骏那么强的四驱,上cvt真的枉费了,多少荣放车主选择2.5是因为爱信6at。个个都会说买suv不买四驱? 但是买四驱你去买cvt? 所以都是尴尬的事情。
其次是配置,都2.5了,都叫豪华版了,你大灯能不能升级成高配那样子,不要24万的车还是卤素灯 灯碗,透镜都没一个。 还有2.5豪华了,还没有定速巡航,方向盘还是一边有按键,一边没有…一看就是低配。2.0这样子也就算了,2.5还是这样。 最后吐槽下屏,2.5豪华也是5寸,没蓝牙,不能触控,比现在智能手机屏幕还小,这个我就不想吐槽了。
最后吐槽下2.5动力,没有达到预期的高,翼虎2.0等高配都是8秒多,2.5机头虽然老但是也比crv略快一点了。我觉得奇骏真应该换那个1.6t, 就可以撤销了2.0和2.5两种排量了。这两个自吸都反人类了。 1.6t还能蹭一下政策购置税缩一点。
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买suv就四驱 奇骏就买2.5四驱的 特别是寒冷地区还是得2.5 至于为什么用后就知道了 买2.0两驱的价不如买欧兰德2.4四驱18.98万的那款 至于2.0舒适卖的多估计和卖家的利润及大力推销和价格相对低有关 但奇骏2.0特别是两驱的 现在确实不如欧兰德国产后2.4四驱18.98万性价比高了 当然钱是自己的 思维是我的 随意![]()
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其实四驱不只是为越野 适时四驱在任何速度和情况下需要时都会自动智能瞬时启动 雨天湿滑路面四驱很实用 山路和市区起步、加速、超车、上下坡、高速弯路泥泞路段坑洼路轻度脱困都用得上 上高点的马路牙子也比两驱省力 而且经济实用 SUV买2驱真不如同价位离地间隙高点的轿车或MPV性价比高 四驱是未来车的发展趋势 跟手自一体档逐渐淘汰手动档一样 科学在发展中 时代在进步 谁愿意刚买的新车马上成了落后产品 四驱车可玩性高 拓展了车的使用空间 现在已经在奥迪A8奔驰S级宝马7系等以上豪车跑车SUV中普及 随着时间发展也会和手自一体淘汰手动 ABS刹车普遍应用一样 普及到所有车上 年代不同了 别做保守派了![]()
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无所谓主义者1988 2017/02/25 09:57:15 发表在 7楼
不会吧,我2.0没有楼主所说问题。油耗也不高,8.2左右。在我们广东,除非自己非要去越野,否则万年都不用一次四驱。
其实四驱不只是为越野 适时四驱在任何速度和情况下需要时都会自动智能瞬时启动 雨天湿滑路面四驱很实用 山路和市区起步、加速、超车、上下坡、高速弯路泥泞路段坑洼路轻度脱困都用得上 上高点的马路牙子也比两驱省力 而且经济实用 SUV买2驱真不如同价位离地间隙高点的轿车或MPV性价比高 四驱是未来车的发展趋势 跟手自一体档逐渐淘汰手动档一样 科学在发展中 时代在进步 谁愿意刚买的新车马上成了落后产品 四驱车可玩性高 拓展了车的使用空间 现在已经在奥迪A8奔驰S级宝马7系等以上豪车跑车SUV中普及 随着时间发展也会和手自一体淘汰手动 ABS刹车普遍应用一样 普及到所有车上 年代不同了 别做保守派了![]()
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秋夕2014 2017/02/28 16:19:49 发表在 25楼
我觉得就2.5什么都好,就3点不满意1是变速箱,奇骏那么强的四驱,上cvt真的枉费了,多少荣放车主选择2.5是因为爱信6at。个个都会说买suv不买四驱? 但是买四驱你去买cvt? 所以都是尴尬的事情。其次是配置,都2.5了,都叫豪华版了,你大灯能不能升级成高配那样子,不要24万的车还是卤素灯 灯碗,透镜都没一个。 还有2.5豪华了,还没有定速巡航,方向盘还是一边有按键,一边没有…一看就是低配。2.0这样子也就算了,2.5还是这样。 最后吐槽下屏,2.5豪华也是5寸,没蓝牙,不能触控,比现在智能手机屏幕还小,这个我就不想吐槽了。最后吐槽下2.5动力,没有达到预期的高,翼虎2.0等高配都是8秒...
胡说八道,车黑的![]()
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