昨天我去试驾了，最大的惊喜就是底盘不错。有空悬韧性不错。最讨厌就是那个中控屏，车那么大那么长，屏显得非常小，为什么不做成理想那种一个大联屏呢？而且还往下靠，SUV本来视线就高，难道还怕中控屏挡视线要往下靠这么多？后排隔音真不好，能听到轮胎轰隆隆的声音，车很安静，轮胎噪音显得大耳朵非常不舒服。再来就是那个可移动中控，真不知道什么人设计的，前面2个杯架，中间1个无线充，副驾没有无线充只是用来放手机，这样一来，你开车根本无法把手放在上面稍微靠一下，既然只有一个无线充，你做成横置的，不就是可以把扶手往前很多么，这样那个扶手基本没用，你的手基本碰不到。没有副驾储物盒手套箱。没有流媒体后视镜。后备箱空间还错。这个车不是底盘不错。最后一个，顶棚的绒布也不高级，你去对比一下ES就知道差别，感觉就是很差的绒布布不是麂皮。奇瑞造车思维，还是给你什么是什么，而不是消费者要什么造什么。和理想L8比比，如果2台车放一起，就知道设计的差别。虽然我也不买理想，为什么不学学别人呢？真不想学，你就直接把ES那个内饰照搬都好过这个ET，ES看着还高级。最后一个深圳的展车不知道什么时候来的，4个人试驾，个个都说味道好大，真大。ES一点味道没有

我3月底去展厅看过。。很不错，想买760版本的纯电。。就看价格了。带空悬不高于28万就买

这个轮毂还好看

把揽月增加增程，觉得比ET多卖两三倍。奇瑞的车，给你的感觉就是总是少一点重要的东西。比如瑞虎外观不行，星途没有增程，ET的内饰，总是有点异类，每个车总有那么一两点让你很难受。

如果揽月的外观内饰，加一套增程系统，绝对大卖。

既然是星途系列，那就应该有相对统一的设计语言，按照市场的需要，寻求一个满足大众化需求的设计。这几款车，从外观到内饰，东一榔头西一棒子，实在搞不懂啊。4.9米的suv，有揽月和ET，表面上看是选择的多样性，其实就是一种内耗，为什么不做出4.9和5.1的两种车型呢？