热 西藏阿里中北线、单车单人新藏219、入新疆-P总驾车在旅行

ppbb100xh 2017/07/26 09:53:11 发表在 主楼

历时27天，里程12300公里，中北线及其札达沟等路段，总共有近500公里为全模式越野路面，由于欧蓝德升高了4CM，换上了AT胎，野性得以施展，底盘的扎实更是值得信赖，除了左后减震在中北线出来后漏油（仍然完成了后面的行程回家才更换），全车无任何异样异响。本贴所有图片未经本人许可，不得作商业、宣传用途。相隔五年二次进藏，探索西藏深处，阿里南线（新藏219）、阿里中北线“无人区”一错再错。26号重庆出发到达泸定（最近走这个路线的，从石棉走通畅些），27号从泸定出发翻过4200折多山、4400高尔寺山，经新都桥到达雅江，28号雅江出发翻过4659米剪子弯山、4432米卡子拉山、4685米海子山、...

极限飘移 2018/03/22 09:53:04 发表在 199楼

顶下楼主是我喜欢的旅行方式，想问哈楼主，中北线整体路况怎样，，沿途加油站多马谢谢

瑞景轩园艺 2018/03/22 19:09:28 发表在 202楼

期待后期更新

ppbb100xh 2018/03/24 12:33:30 发表在 206楼

中线难度大点主要在文布南村绕当惹雍措北岸到西岸，往措勤县、扎日南木错北岸、仁多乡、亚热一段，其中措勤到亚热678月雨季难度最大，很容易断"路"断桥，只有在荒原中寻找涉水渡河点，途中砂来村、仁多乡有油可以加，雨季的扎日南木措北岸也容易陷车，在扎日南木措东北岸红线处有路可以走磁石乡去措勤，措勤可以直接南下S206穿过桑桑保护区到萨嘎县（新藏219），文布南、措勤、仁多、亚热此段，结伴而行是必须而相对安全的，油料如果中途没有异常的线路，可以完成穿越，在***县、措勤县、仁多乡，是必须补充满的，中途有村庄也可以打听补充

geraldfan505 2018/03/26 17:38:32 发表在 210楼

p总，游记精彩，我是今年穿越丙察察因为底盘过低把油箱磕了，所以迫切希望升高欧蓝德底盘，你的改装贴我也拜读过，我想问问你左后减震漏油是不是因为升高作业后再遇到极端路况车后悬挂弹跳猛烈致使减震器活塞杆拉松上密封引起的，你升高作业后有换过减震吗？或有没进行过别的调整?我车是广汽三菱16款国产顶配欧蓝德，请问此改装对超级全轮控制系统有没影响?谢谢！

ppbb100xh 2018/03/26 18:17:46 发表在 213楼

不完全是，我升高之前也索赔换过一根后减，当然升高后，原减更显得行程不够，遇到大的起伏上下跳的路况，需要控制下车速，变换车轨迹尽量规避，保护减震还是必须的，哪怕你是个硬派越野

渝菱汇_P总在重庆 2017/08/02 23:01:36 发表在 69楼

常规线路进藏不需要，深入藏北、阿里才需要

你的梦和远方 2020/07/09 08:39:06 发表在 219楼

兄弟，行程三，文布南到措勤，现在路怎么样。前年到文布南后，没敢走这小路。。。