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宣言1234 长安奔奔E-Star: 0浏览/2024-03-28 13:20/发布于江苏

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21年8月入手的国民版带快充，看铭牌三元锂是长安自己组装的。一直续航都很扎实，南京就冬天续航大概6折左右。这两天暖和了，前两天跑了一趟溧阳游玩，出发前充满显示320.特意用百度记录了公里数，全程加上高速(我高速一般90码左右)，跑了214公里，到家后剩余续航还剩68公里，仪表盘上的电耗显示11个，这种情况下我觉得电池应该没问题对吧。

上面两张图一个是平安好车主，一个是汽车之家检测的，都显示自放电量数据不好，我长期在家用随车充，遵循浅充浅放原则，电量保持20%～80%之间的，这种情况下我的自放电量怎么还是不理想？
我目前纠结的是需不需要去4s店检测电池，因为实际续航感觉没差多少，有大神给点意见吗

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宣言1234 楼主关禁闭已屏蔽: 长安奔奔E-Star

补充一点，冬天的时候我一个小时大概能充25公里的续航，这两天天暖和了，一个小时大概能充23公里续航，天暖和了反而充的电少了

03-28 13:26 来自江苏回复

沙发

义乌小瑞关禁闭已屏蔽: 长安奔奔E-Star

我21年7月的心动版到现在才开了2.6W公里，有时候出差半个月都不开，一直都用快充的

03-28 13:37 来自浙江回复

板凳

天津车友3695212 关禁闭已屏蔽

这些检测都不知道准不准，日常使用续航没问题就行

03-28 14:25 来自天津回复

地板

zhaozhei 关禁闭已屏蔽: 长安奔奔E-Star

很好的

03-28 15:57 来自山东回复

苏州车友141592653 关禁闭已屏蔽

求教一下这两个图是怎么检测的？

03-29 10:06 来自江苏回复

宜宾星星关禁闭已屏蔽

这个没什么用，我的也是自放电率低

03-29 12:21 来自四川回复

德阳车友8989659 关禁闭已屏蔽: 长安奔奔E-Star

自放电这个参数，三元容易受高温影响，特别要注意高温使用到低电量后及时充电。
还有慢充这个问题，一直强调必要时用，方便经济时适当多用快充，一小时充满的快充对电池来讲不算特别快，三元电池超过6小时以上的慢充实际上比快充还伤电池，比使用时长还长的充电过程特别是均衡过程是自放电最活跃的时候，长期慢充这个指标好不了。
铁锂慢充只要20小时以内充满的慢充，对电池伤害不大。

03-29 12:42 来自四川回复

小奔奔大幸福666 关禁闭已屏蔽

别看那些破数据，就看你每次充电实际跑的公里数就行。

04-11 21:56 来自河北回复

河北斌子关禁闭已屏蔽: 凯美瑞

04-20 14:03 来自河北回复

系统故障

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