热 转个猪扒兄的帖子- 新帕加装Race Chip Ultimate 外挂使用报告

今年3月中旬就已经装好了Racechip Ultimate的外挂电脑，跑了几千公里，各种调试，现在应该是出报告的时候了。

一、安装

Racechip Ultimate外挂电脑，德国原装，转搞外挂。外挂电脑与刷ECU类似，目的是提升动力。不过相比刷ECU，它不动原车电脑，不影响质保。简单说就是动静比较小的动力改装，适合非爆改选手。

Ultimate版本与一阶类似，账面数据说是刷完250P/350N。我整完没有测过，但是明显提升是毋庸置疑的。另外，我还发现线了外挂最赞的地方，就是各种可调，相当好玩！

安装非常简单。看过我以前帖子的朋友可能知道，我目前只在VTC改，信得过。我的车在经历了之前其他非专业改装的种种虐待后，伤痕累累。哎，不谈。说回安装，由于太过简单，VTC的技师几下就装好，我还来不及拍照。下面就是接线的位置（技师食指指的灰色接口），好像是氧传感还是压力数据传输的一个接口，具体忘记了。

另一头就是接外挂电脑的接口了。

捆扎带固定

二、感受

Stage 1 - 改装后100KM试车

装完后迫不及待的试车，当时的主观感受如下：
1）车子的发力点明显提前，比装之前线性，感觉在开大马力自吸车；

2）之前踩在60公里每小时的开法，现在稳稳跑在80，转速没有大的变化；

3）虽然已经改了R36刹车，但是改后突然感觉刹车没有信心，立即有换刹车的冲动。

Stage 2 - 改装后一个月持续测试

这一个月基本是想尽办法有空就去路上跑，让自己和车子重新相互认识，掌握车子新特性之后对Racechip有了更加客观的感受：
1）发现车子发力点改变的原因：涡轮介入的时机发生变化。之前2T在1700到1800左右介入，现在好像1500左右就有感觉；
2）动力的确有提升。没有专业装备无法提供01提升数据，但是切身感受不会骗人。因为已经改了245的宽胎，外挂之前起步基本上不会打滑，现在深踩起步会胎叫2S左右，有点骚了。

Stage 3 - 各种调试

在我看来，Racechip最好玩的莫过于此。拆开后你可以看到两个可调的开关。两个开关分别是S1和S2。经过测试发现，S1司职涡轮介入时点，S2司职最大马力。有了这两个调节项，可玩性大大提高。每个人对车的要求其实是不一样的，这给大伙儿找到车子最适合自己的性格提供了可能。

VTC的泡饭当天就帮我从默认的S1-1, S2-2调整到S1-1, S2-4，当时觉得很激进。

三、总结

之所以今天发帖，其实是因为Racechip外挂在今天拆下来了。由于早些时候改了Forge的大进气，而Racechip是根据原厂设置调教的，所以经常踩出进气量过大的报警。VTC的老板泡饭逼着我把外挂拿下来发去升级。这部，又回到之前没有外挂的素车状态，很不适应。最明显的感觉就是起步超车的反应慢了两拍，即油门踩下后，原来外挂时数到1就出去了，现在要数到3。没有Racechip的日子过起来不是很爽，是很不爽！

罗嗦了很多，其实就是下面几句：

- Racechip外挂有意义，而且好玩，很可以有！

- 推荐使用KN风格，这样匹配度更高。

- 更换了大进气的兄弟们，不管是外挂还是刷ECU，最好搞一个，不然前段很肉很肉很肉。

大伙儿有啥想问的就直接加我微信吧 jyn1007

四、申精补图

发点VTC那里的车充充数吧，大家莫怪，莫怪。

400P的mk4 虫子

86 - 素车待改，皮薄

HF CC