“中控台设计不错,内饰高端。”这是一位影豹车主对其内饰的评价,而这也正是影豹内饰给人的第一印象。
影豹的内饰设计相比外观要收敛一些,除了那些醒目的配色和碳纤维纹路,设计层面它并没有很多出乎人意料的地方。然而,这并不意味着它的内饰没有亮点。方向盘的手感很好,加上大量软质材料的应用,使得影豹的档次感并不像一款10万级的紧凑型车,而更像一款豪华车型。
影豹具有五种驾驶模式选择,其中SPORT+模式在新车阶段是锁止的。解锁后,车辆会有极速的动力模式、咆哮的排气声浪音、更大扭矩的弹射控制、极速的ESP控制模式、仪表屏的极速模式、车机屏五联表弹窗、沉稳的转向手感等变化。这种解锁方式更像是厂家跟车主玩儿的一个游戏,并非是由于机械需要磨合等因素。
然而,虽然影豹的内饰设计和驾驶模式都让人眼前一亮,但也有车主反映,影豹没有全景天窗,中控台异响。这些问题也是影豹在未来需要改进的地方。
总的来说,影豹的内饰设计和驾驶模式都给人留下了深刻的印象,它的内饰设计和驾驶模式都超越了同级别的车型。然而,影豹也有需要改进的地方,希望影豹能在未来的产品中做出改进。更多精彩内容,详情如图所示。
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