热 【海外自己动手保养】美国3.5代CRV，DIY保养对比本田dealer价格
世界各地的朋友们好。
今天加个帖子，是帮同学搞了个小项目，也是老项目，就是简单的DIY换转向助力油。车子也没啥特别，是美版本田的3.5代CRV。这辆车具体型号是2011 Honda CR-V SE。 之前我发帖子的那辆是自家的2008 Honda CR-V EX-L 。不过这个帖子重点不是DIY内容，是看看美国的本田dealer做保养价格。
我先来简单说一下3代和3.5代的区别（只针对美版）。3代CRV是在2010款时候做了小改款，所以3.5代外观稍有变化，主要变化是发动机功率增强了一点（14马力），排量仍然是2.4，变速箱也仍然是5AT。不过估计因为发动机有改进，综合油耗表现好了一点。
3代的配置级别从低到高是LX，EX，EX-L。
3.5代配置级别从低到高是 LX，SE，EX，EX-L。这中间多出来的SE级，本质上跟LX一样。唯一的区别是，轮毂从之前的钢圈换成了铝圈。由于之前LX的轮毂全是钢圈，外面还没装饰塑料罩，看起来实在是别扭。估计本田也是为了让更多只准备买最低配，又嫌轮毂丑的顾客能下决心买车，才搞出的SE。
说回保养，这车前些日子被叫回本田dealer去做高田气囊的召回。dealer除了做召回项目，还给列出来好几项该做的保养。总价居然达到上千美元，这车总共也才值个万把美元啊，真是贵。好在车主没有急着做，弄完气囊就走了。我帮忙看了一下，这些项目自己做顶多也就花1/4-1/5的钱，就算不自己做，拿去正常的华人店或者墨西哥人店，也该是1/2的价钱。
比如今天做的转向助力油，dealer要价110美元，我们自己做，换了4瓶，才10美元多点，还不到dealer的1/10价钱。其他项目我在贴子后面再说。
好了，开工。
今天加个帖子，是帮同学搞了个小项目，也是老项目，就是简单的DIY换转向助力油。车子也没啥特别，是美版本田的3.5代CRV。这辆车具体型号是2011 Honda CR-V SE。 之前我发帖子的那辆是自家的2008 Honda CR-V EX-L 。不过这个帖子重点不是DIY内容，是看看美国的本田dealer做保养价格。
我先来简单说一下3代和3.5代的区别（只针对美版）。3代CRV是在2010款时候做了小改款，所以3.5代外观稍有变化，主要变化是发动机功率增强了一点（14马力），排量仍然是2.4，变速箱也仍然是5AT。不过估计因为发动机有改进，综合油耗表现好了一点。
3代的配置级别从低到高是LX，EX，EX-L。
3.5代配置级别从低到高是 LX，SE，EX，EX-L。这中间多出来的SE级，本质上跟LX一样。唯一的区别是，轮毂从之前的钢圈换成了铝圈。由于之前LX的轮毂全是钢圈，外面还没装饰塑料罩，看起来实在是别扭。估计本田也是为了让更多只准备买最低配，又嫌轮毂丑的顾客能下决心买车，才搞出的SE。
说回保养，这车前些日子被叫回本田dealer去做高田气囊的召回。dealer除了做召回项目，还给列出来好几项该做的保养。总价居然达到上千美元，这车总共也才值个万把美元啊，真是贵。好在车主没有急着做，弄完气囊就走了。我帮忙看了一下，这些项目自己做顶多也就花1/4-1/5的钱，就算不自己做，拿去正常的华人店或者墨西哥人店，也该是1/2的价钱。
比如今天做的转向助力油，dealer要价110美元，我们自己做，换了4瓶，才10美元多点，还不到dealer的1/10价钱。其他项目我在贴子后面再说。
好了，开工。
2011 Honda CR-V SE
2011 Honda CR-V SE
四驱的标志，贴的位置跟前一代不一样了，前一代是在后窗雨刮那里贴的纸。这一代是贴在了尾门右侧。
四驱的标志，贴的位置跟前一代不一样了，前一代是在后窗雨刮那里贴的纸。这一代是贴在了尾门右侧。
2011 Honda CR-V SE
内饰跟3代没啥大区别，这SE是次低配，也没天窗，没皮椅，没导航。低配还体现在外后视镜和车门把手都是黑色无漆的。
内饰跟3代没啥大区别，这SE是次低配，也没天窗，没皮椅，没导航。低配还体现在外后视镜和车门把手都是黑色无漆的。
机舱对比前一代有点简配，那个装饰罩取消了。我之前还以为是这辆车的发动机装饰罩丢了。后来网上查图片发现真是取消了。
店家给的推荐保养项目，我后面再说。
仍然是简易换法。 大瓶子没用上，换的小瓶子。
抽出旧的，灌满新的，跑几圈回来再重复。
连换四瓶。
还是老样子，用的百适通的本田/讴歌专用油。
最后一次加完发现太满了。又抽出一点来。 虽然颜色这么看还是有些深深，不过已经比之前好很多了。
最后拿到汽配店，把旧油倒掉。
最后我这里来看一下价格吧，dealer的价格，这些项目都是连工带料的价钱。 毕竟dealer用的都是原厂耗材为了公平，我下面搜了网上卖的几种本田原厂油液的价钱。他们连工带料的价钱，都是原料钱的好几倍，非要说美国人工贵的话，这也就忍了。
最夸张的，轮胎换位要95美元？ 要知道，大部分轮胎店对于自家顾客，这项服务可都是免费的。前面那些项目都那么贵了，这个还要收钱。。。
最夸张的，轮胎换位要95美元？ 要知道，大部分轮胎店对于自家顾客，这项服务可都是免费的。前面那些项目都那么贵了，这个还要收钱。。。
看看网上价格，本田的速器油，8.8美元，一次保养用两瓶。
看看网上价格，本田的助力油油，4.35美元，一次保养用哪怕用个十瓶八瓶的，也就40多美元。
看看网上价格，本田的防冻液，15.26美元美元，一次保养用两瓶，还有剩余。三瓶差不多够重力换两次。
好啦，谢谢观看。
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顺手帮个忙
止疼药Painkiller 2018/12/13 08:28:20 发表在 主楼
世界各地的朋友们好。今天加个帖子，是帮同学搞了个小项目，也是老项目，就是简单的DIY换转向助力油。车子也没啥特别，是美版本田的3.5代CRV。这辆车具体型号是2011 Honda CR-V SE。 之前我发帖子的那辆是自家的2008 Honda CR-V EX-L 。不过这个帖子重点不是DIY内容，是看看美国的本田dealer做保养价格。 我先来简单说一下3代和3.5代的区别（只针对美版）。3代CRV是在2010款时候做了小改款，所以3.5代外观稍有变化，主要变化是发动机功率增强了一点（14马力），排量仍...
在美国有点动手能力 省下的都是钱啊。另外问下在美国是不是和中国一样，保修期内不在ssss保养，算脱保的霸王条款。
zjliweijun 2018/12/22 18:42:33 发表在 16楼
在美国有点动手能力 省下的都是钱啊。另外问下在美国是不是和中国一样，保修期内不在ssss保养，算脱保的霸王条款。
这个其实比较难回答，简单的说，美国是有一部法律是关于产品保修的。马格努森-莫斯保修法（Magnuson-Moss Warranty Act)
我给大致复制一下“马格努森-莫斯保修法是国会为响应商人普遍滥用明示保证和免责声明而颁布的。立法史表明，该法的目的是使消费品的保用更易于理解和执行，并为联邦贸易委员会提供更好的手段保护消费者。”
一些中文新闻也有相关的解释。
比如http://www.chinanews.com/cj/2015/03-16/7133094.shtml
《美车主为何不会被4S店“讹”？不用原厂零件照样保修》
你可以看一看。
我给大致复制一下“马格努森-莫斯保修法是国会为响应商人普遍滥用明示保证和免责声明而颁布的。立法史表明，该法的目的是使消费品的保用更易于理解和执行，并为联邦贸易委员会提供更好的手段保护消费者。”
一些中文新闻也有相关的解释。
比如http://www.chinanews.com/cj/2015/03-16/7133094.shtml
《美车主为何不会被4S店“讹”？不用原厂零件照样保修》
你可以看一看。
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