宝马i5出战汽车之家冬测，寒冬测试中的电动悍将#冬测讨论#
宝马不愧是宝马，传统海外豪华品牌，宝马i5作为BBA唯一代表参加汽车之家冬测，扛起了大旗，值得被看见被肯定，此处先点个赞点个小红心。
在汽车之家的冬季测试中，宝马i5因为一些原因，在寒冷区的测试成绩是5号补测的，因为天气不一样，温度（-20℃~ -15℃）比2号高了5℃（-25℃~-20℃），所以宝马i5只能自己成一组了，但这并不妨碍它优秀的表现，至少在低温区大家同组的是可以比的。
在汽车之家的冬季测试中，宝马i5因为一些原因，在寒冷区的测试成绩是5号补测的，因为天气不一样，温度（-20℃~ -15℃）比2号高了5℃（-25℃~-20℃），所以宝马i5只能自己成一组了，但这并不妨碍它优秀的表现，至少在低温区大家同组的是可以比的。
从成绩单上看，宝马i5的低温区续航达成率高达99.8%，在超热纯电轿车组中位居第一，几乎达到了1:1的表显数据与实际续航的一致性，可以消除车主对于续航显示不准确的担忧了。在寒冷区，即使面临更为严苛的寒冷区环境，宝马i5的续航达成率也达到了55.2%，实际续航里程为313公里，按照宝马的实力，即使是在2号的温度情况下，超过50%的续航达成率甚至更好都有可能，所以说是成绩在同级别车型中同样可以领先。
关键宝马i5还是“暖宝宝”一枚，在-20℃~-15℃的寒冷条件下，宝马i5的车内温度最后能够维持在24.7℃，为驾乘人员都提供了舒适的环境。
百公里能耗和快充速度也都保持了良好的水平。
宝马i5d的冬测成绩展现了合资豪华品牌中的高水平，我们也可以看出宝马在新能源领域的技术实力和对标准的严谨态度。除了技术，还有严谨态度，尤其是货要对版的对标准的严谨态度可能也是值得国产品牌借鉴学习的。
不知道宝马i5车主们如何看待这个成绩，但是非宝马车主，真的认为成绩值得拿A+了。
宝马i5在冬测中的表现，不仅证明了它在低温环境下的续航稳定性，也展现了宝马在电动车领域的技术实力和对品质的坚持。
这个成绩给它在市场中的竞争力又来了一次锦上添花，也为对宝马新能源汽车保持观望态度的车迷们提供了更多的信心。
宝马值得被尊敬，BMW别摸我，真是有说头的。我就是老大，我怕过谁。加鸡腿。
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