【FD】法拉利458故障维修解析
车型：法拉利458
排量：4.5L 8缸发动机
故障现象：客户进厂报修内容为副驾驶座椅靠背调节失灵、仪表时间不对
排量：4.5L 8缸发动机
故障现象：客户进厂报修内容为副驾驶座椅靠背调节失灵、仪表时间不对
接车后验证故障现象，和客户所说的一致。
诊断：首先用诊断仪读取控制单元，诊断出来的结果对维修这两个故障没有帮助。
按照以往对车型的维修经验和诊断思路，从座椅靠背不能调节下手（这个故障影响乘坐舒适型）
首先把座椅拆下来
诊断：首先用诊断仪读取控制单元，诊断出来的结果对维修这两个故障没有帮助。
按照以往对车型的维修经验和诊断思路，从座椅靠背不能调节下手（这个故障影响乘坐舒适型）
首先把座椅拆下来
拆装法拉利座椅对于师傅来说也是一件莫名兴奋的事情，当然这是一个严谨且漫长的过程。
把座椅分解开后，对座椅靠背电机做空载驱动测试，发现电机不能运转，故障直接锁定在电机本身有问题，更换座椅靠背电机应该可以使得这个故障解决。当然这种比较罕见的故障损坏率，市场上的现货储量是很少的，于是在订件的过程中，继续进行客户的第二个报修故障—仪表时间不对且无法调节。
插一张没有副驾驶位的法拉利458，这还怎么泡妹子哈
言归正传，要调节时间，需要用到下面MAIN和VDA两个按键，但是这两个按键按下后并无反应。
仪表没有反应导致仪表时间也不能调节，怀疑按键损坏 ，抱着给客户解决问题的心态，需要把按键拆下来进行进一步研究
拆下来之后，看不出什么异常
把开关分开之后发现针脚有氧化痕迹
把开关分开之后发现针脚有氧化痕迹
处理好氧化位置，装好后用示波器看波形一切正常，按键也可以正常使用，时间调节自然可以实现，问题解决。
几天的等待，副驾驶座椅靠背电机到货，按部就班进行更换。
法拉利原厂配件，小小的东西价格却非常高昂
安装完成后，先装车进行调解测试
测试正常后，拆下座椅进行座椅表面恢复安装，然后再次装车。
至此解决客户报修故障
侧面杀一张，交车
!举报
全部回复 只看楼主
，也要请教一下啊，关注了
加载中