探岳和CX-5决赛圈了

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连广兴 关禁闭 已屏蔽
马自达CX-5
2021年,我也遇到这个问题。探岳的外形,的确漂亮,像温文尔雅的绅士,有一见钟情的感觉。而cx-5的外形像刚中带柔的硬汉,外观更大气。我最终选择杠五的原因一是避开颗粒捕捉器,二是at变速箱的耐造性。我有一篇《我为什么选择了马自达cx-5》,仅供参考。
04-18 08:05 来自山东 回复
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weige218 关禁闭 已屏蔽

地址在黑龙江,冬天的油耗大部分都在怠速热车上了,CX5没颗粒捕捉器绝对是一大优势,不常开车应该对动力要求也那那么高,蜗轮增压的动力也用不上

04-18 10:11 来自广东 回复
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佛山车友0986117 关禁闭 已屏蔽

大众车要加95油用车成本高,CX-5加92吃粗粮,工薪普通民众建议CX-5。

04-18 10:27 来自广东 回复
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旧友终离51q 关禁闭 已屏蔽
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    想换车了哦 关禁闭 已屏蔽
    大众只有380不带颗粒捕捉器吧
    04-20 07:06 来自浙江 回复
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    黔南车友5362345 关禁闭 已屏蔽
    cx5唯一的缺点就是冷启动的大噪音,其他的都非常完美
    04-21 00:30 来自贵州 回复
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    邦迪123456 关禁闭 已屏蔽
    楼主坐一下,试驾一下两辆车,就知道了。探岳现款谁还在堵颗粒捕捉器,不要人云亦云。谁告诉你330动力不好的,不要张口就来!
    04-22 12:06 来自四川 回复
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    HimQP 关禁闭 已屏蔽
    既然开的少就买辆电车吧,绝对比油车好。
    04-22 13:54 来自上海 回复
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    双手握好方向盘 关禁闭 已屏蔽
    4年探岳2019款车主,没有颗粒捕捉器,但还是想说如果路况堵的话还是别选双离合,高速多肯定探岳,堵车多马自达
    04-24 22:34 来自河南 回复
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    zhouyan024 关禁闭 已屏蔽

    CX-5没有颗粒捕捉器,就这一点就够了。

    有颗粒捕捉器的短途,堵车基本没跑

    04-25 08:37 来自辽宁 回复
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    开封车友3094383 关禁闭 已屏蔽
    马自达3 昂克赛拉

    一年就开五千公里,打车更划算,或者买个小电车,就是上下班市区代步

    04-27 09:14 来自河南 回复
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    杰出超群 关禁闭 已屏蔽

    你的公里数决定了要么买CX5 要么买电  跟探岳关系不大    探岳的用处是你经常后排带人走国道  双离合和后排空间就有用途了  如果到市区走走停停就不行了

    04-27 18:02 来自山东 回复
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    珍惜丨感恩 关禁闭 已屏蔽
    过来人血泪史建议你这两个二选一的话CX5,买车的时候说不考虑保值率油耗,假设5年后换车,直接二手3万块,真的能割肉会卖么,当然第一辆车体会不到的,尤其现在的车市场,大概率是留着给家里人继续开,增购一辆,继续开那就需要选一辆比较均衡的车,动力够用,油耗低,舒适性还可以,机械素质要耐用,使用时间越长稳定性要好,维护保养也要方便便宜………当然这些都无所谓,有钱就要买喜欢的,当我没说……
    05-01 00:16 来自浙江 回复
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    傲剑天神 关禁闭 已屏蔽
    宝马3系
    单程4公里属于短途,推荐cx5,不带颗粒捕捉器,自吸+at稳定
    05-01 16:54 来自浙江 回复
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    之家车友5511490 关禁闭 已屏蔽
    cx5没有颗粒捕捉器。
    05-02 22:48 来自吉林 回复
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    Alll1247 关禁闭 已屏蔽
    这么近,雅迪
    05-02 23:12 来自四川 回复
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    questbetters 关禁闭 已屏蔽
    不建议买机动车,俩轮子电动车挺好。
    05-02 23:26 来自河南 回复
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    雨通 关禁闭 已屏蔽

    买辆电驴还好点,用车需求不大每年投入费用又高不划算

    05-03 00:08 来自广西 回复
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    泉州车友0714324 关禁闭 已屏蔽
    大众双离合机电单元通病
    05-03 10:28 来自福建 回复
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    别蹦我啊 关禁闭 已屏蔽
    宝马5系
    买探岳吧,CX-5动力太差,跑个高速开ACC速度降下来前面没车转速能给你干到4-5000转,那个发动机声音听了有种想把车扔掉的冲动,隔音又差,胎噪还大,关键他妈的油耗报告,没过磨合期现在10个油
    05-04 23:22 来自江西 回复
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    系统故障
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