北京车展大咖莅临

这一次北京车展可以说是荣威真正厚积薄发的体现，荣威全球首款“氢燃料增程汽车”亮相，荣威iMAX8氢燃料增程式混合动力MPV，展示了中国在新能源汽车领域的创新成果。
荣威的技术展现引起了一位超重量级的大咖的关注，这位大咖不是流量明星。他是现任中国科学技术协会主席，暨南大学董事长的万钢，他在清洁型能源汽车方面是国内甚至是全球首屈一指的。
2000年底，万钢在科技部领导的盛情邀请下回国工作。同时被科技部聘任为国家863计划电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。并作为第一课题负责人承担了该项中技术最为复杂、任务最为繁重的燃料电池轿车项目。中国科学技术协会主席万钢表示，以混合动力驱动内燃机融合发展，以氢基燃料为代表的全生命周期碳中和燃料具有较强的碳减排潜力，将成为实现汽车工业碳中和乃至零排放的重要途径。以氢能燃料电池引领内燃机创新发展，适度超前建设氢能供给体系，以重大科技示范工程加速燃料电池发动机的技术创新和推广应用，加速商用汽车电动化、低碳化进程。
上汽荣威作为中国新能源汽车的国家队成员，在2012年就推出了微型电动车荣威E50，后来的e550、ei5、ei6、erx5等新能源车型，形成了从插混到纯电完善的新能源产品方阵。如今推出“全新一代上汽星云纯电动系统化平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”、“全新一代魔方电池系统”是针对现有市场的技术升级。
打铁还需自身硬，若没有一定的技术底蕴，是无法从容地去洞察和满足用户需求，形成更具价值的品质立足点，从而构建起竞争力的。放眼全球，没有几家车企能拥有上汽荣威这样的新能源核心技术。
在研发新技术的同时荣威对汽车生产的安全要求、工艺要求、材质要求等方面也在不断地提升，D5X的极限碰撞测试、D7的极限续航测试、还有我最熟悉的IMAX8的5星安全碰撞成绩以及修车的时候才发现的整车纯白厚实的隔音棉这些都是表面看不到的。

这位才是真正的大咖

他对全球首款氢燃料增程汽车imax8起了浓厚的兴趣

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