热 必须发帖了：新入手深圳二手帝豪EV350，详细数据及套路分享。

大前天微信订车，车在深圳，昨天板车到南昌，收费1300，正常800km收费800元，第二坑。
    深圳车场出来从42km充电264km，历时55分钟冲了222km，国网App显示容量从14%冲到88%，充电31.67度，送车人收电费和等待服务费150元，这是第一坑。
    南昌接车续航：242km，132346km（总里程后面省略）。上高速小里程清零时，剩余续航225km，实际跑13公里，续航少了17公里。
    车提开回高安，洗车，室内净化，开回家。剩余续航171km，小表显示54.3km；剩余续航减少54km，此段基本1:1。
说说此段54km的回家路，之前知道电车跑高速不行，于是高速定速85km，也就后面达成1:1续航，也发现几个问题：方向盘抖动，加速减速达达异响，以及后备箱发现一后背箱的水。
    提二手车教训，不到实地看车，最好不好买车，因为有意想不到的大问题。当初看中这车公里数少，电池检测数据还ok；但其他二手车商反应，公里数少一般是大事故车，出租性质的车哪有公里数少的！？
    说说回家第一充。
    事前淘宝买的充电插座没到，开电车到商贸买了条3*6的线，和一个16A的空调插座。
    晚上回车库，发现随车冲插不进空调的三脚插座，随车冲竟然是普通的三脚插座。车库有条2*1平的插头，直接插上冲，车里显示充电电流-4A和-3A来回切换，随车冲的指示灯显示无地线。
    回家拿工具接好3*6平的线，到地库把2*1的插线换下来，此时2*1线体微微发热。3*6的接上后随车冲正常了，不显示无地线，可过了一会儿却又显示无地线，我明明接了2平的地线，难道不够！？
    充一晚10.5小时，表显续航从171km充到272km，推算14.5度电。合计一个小时充电1.38度，220v推算充电电流6.27A. 随车冲额定8A,车显示3-4A.
    今天用车，表显续航从283降到230，表显续航少53km；实际跑了132466-132413=53km。全程空调，暂时做到1:1。
我碰到的最大的问题：方向盘抖动，加速减速哒哒三五声的异响，希望车友们帮忙提方案。谢谢