热门 明智的选择 丰田23款都市版rav4荣放
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选车理由
本人从事汽修行业多年,手里有一台2.8T柴油的老长城哈弗陪伴我我走南闯北16年了,虽然养护到位,但也显现出了年代感,零配件的老化、人机工程模型的落后,外加2.8排量高昂的车船税,让我萌生了换车的念头。正好赶上国家新出台了汽车的以旧换新好政策,报废老车再买新车直接补贴1万5千元,于是和家里人商议,将购置一台新车的计划提上了日程。
本人从事汽修行业多年,手里有一台2.8T柴油的老长城哈弗陪伴我我走南闯北16年了,虽然养护到位,但也显现出了年代感,零配件的老化、人机工程模型的落后,外加2.8排量高昂的车船税,让我萌生了换车的念头。正好赶上国家新出台了汽车的以旧换新好政策,报废老车再买新车直接补贴1万5千元,于是和家里人商议,将购置一台新车的计划提上了日程。
选车过程恐怕和大多数家庭一样,购车预算在15万左右,在网上挑挑选选,中意的也是日系老三样:东风本田的CRV、东方日产的奇骏、丰田的荣放/威兰达。
本田CRV换代以后,外形真心不喜欢了,不知道本田的设计师是太想要年轻化了吗?总觉得新款没有老款车型显得高级大气,就连姊妹车皓影也没上一代好看。
日产奇骏这一代换成三缸发动机后,始终过不去心里那道坎。不是能不接受它三缸,而是三缸卖的和对手们的四缸一样贵,直接就劝退了。
最终还是决定在丰田家里选车。广丰的威兰达,价格更低,但是眯眯眼始终让我喜欢不起来,总觉得前脸过于小家子气,尾灯也没有荣放车型看着大气好看,所以不纠结了,咱家就买荣放了。
车型选定了,剩下就是仔细研究RAV4荣放的各个配置款型了。家在东北,低温的严寒就不考虑电池了,我这老汽修人,还是信赖咱丰田的发动机变速箱。家用车嘛,不飙车不比赛的,有品牌、质量好、用起来便宜就够了。丰田作为全球销量第一的品牌,RAV4荣放更是SUV产品线中明星车型,看新闻说单车型销量排名第一,看来全球和我一样品味的消费者很多很多嘛~
咱家辽宁的,辽宁人对丰田的SUV可谓是情有独钟,小到锐放荣放,大到普拉多大陆巡,街头巷尾总能看见牛头标的SUV。跟汽修同行们稍微一打听,新荣放汽油车型搭载的M20D双喷射发动机油耗挺低,而且口碑还不错,没什么返修率,别看和CRV、奇骏这些竞争对手们同样搭载的CVT变速箱,丰田家这台代号K121的变速箱,带有低速齿轮和液力变矩器,可模拟十速,在东北也没听到啥低温保护一类的情况。外加这些年网络上对于丰田TNGA的造车理念大肆宣传,更是让人增添一份好感。最最最主要的就是从今年年初开始,优惠是越来越大,以前二十万落地的车子,只要十小几万,车企们卷来卷去的,咱老百姓得着实惠了。
探店感受
询问了家门口的丰田店,价格没有网上说的那么低。在车友会里问了问新提车的车友,得知省会沈阳的价格比较合适,鞍山往返也不远,电话咨询了几家省会的4S优惠情况、现车情况,最终确定了想要购车的那家店。
作为汽修人,咱更多的是跟配件打交道,机械设备打交道,买车的经理还是16年前了。平日工作也不怎么来4S店展厅,就记得当时去丰田店里可谓是是人山人海啊,一方面说明车价是真便宜了,另一方面说明大伙认丰田,群众的眼睛是雪亮的嘛。接待我的销售顾问非常的敬业,不仅把车辆的各种细节讲解到位,服务业到位,饮品、点心管够,还主动邀请就餐,给人留下了很好的印象。
费用清单
由于我是异地提车,去的时候就打算跑一趟把手续都办完,直接把新车开回家。咱选择的是2023款两驱都市版白色黑内,指导价17万8千8,4S全款现金优惠5万5,一共拿出去13万7千5包牌落地。
车价享受了国家保费补贴1万5、厂家置换补贴9千、沈阳市购车补贴2千、大东区购车补贴1千元,另外店里赠送了全车贴膜、脚垫、灭火器、盲区监控、3次基础保养,我个人认为非常合适,算上补贴 10万出头就提丰田SUV了,这放在前两年,卡罗拉也不见得买的回来啊。
提车过程
由于是异地提车,我早上4点多钟就从家里出发了,陪我走南闯北的老长城也没掉链子,安安全全的把我送到了目的地。在此再次给我提车的4S店点赞,多半天的时间帮我就帮我搞定了保险、交购置税、一条龙登记上牌,照顾咱外地客户,连贴膜、装盲区监控都在当天完成了,这工作效率嗷嗷高!
新车体验
外观
荣放的外形个人是非常喜欢的,国际化的前脸威武霸气,侧面也有棱有角,主要是轮眉的地方方方正正,有别于其他SUV圆润的风格,充满了阳刚之力,是个SUV该有的样,真心喜欢。白色车身搭配黑色防护塑料饰板,经典熊猫配色,更是有丰田神车AE86的味道,属实不错,够帅,耐看!
内饰车机
内饰在有些人看来过于朴素了,全部黑色的材料也有些单调,但我个人是特别喜欢。花里胡哨的,反而不觉得高级。
如今连后视镜、方向盘甚至雨刷器都要通过触摸屏幕操作的年代,荣放这种大尺码按键搭配部分触摸屏的组合,好用,开车盲按、戴手套都不会误操作。
别看咱是低配车,但是丰田在安全性上一视同仁,气囊数没有简配,还把 L2辅助驾驶给标配了,并没有因为咱是入门车就差别对待。这辅助驾驶可真是开高速的神器,解放右脚,车道内居中行驶、跟随车流自动加减速简直不要太爽。真是科技改变生活啊。
手机也可以投屏了,以我老哈弗为代表的老车只能叫交通工具,以荣放为代表的新车可以称作是生活方式了。
动力方面
荣放提供经济、标准、运动三种驾驶模式,平日在市区代步,我就选择标准模式,我就喜欢开响应好的车,哪怕他动力不是那么有劲。就怕那种动力嗷嗷猛,但是每次加速变速箱先思考上两秒,那是真的抓狂。
2.0的发动机,动力说有多猛肯定是谈不上,但城市里跟上车流、变道超车是一点问题都没有,走走停停的工况,这CVT的变速箱就是舒服。走高架或者省道我选ECO模式, 真的省油,发动机刚一千转出头速度就能跑百八十。偶尔用下运动模式,运动模式一开,仪表红色的背光,心里立刻多了20马力,我是最靓的仔,地板油下2.0的发动机还是可以爆发出一定的推背感,市区内完全够用了。
不足之处
十多万的车只有主驾驶位一个按钮带夜光灯,其余按钮、其余车门一到晚上就是黑漆漆一片,想要开窗只能“瞎摸”。
日系车车漆是真薄,我这提车刚俩多月,前脸都被石子蹦出好几个坑了,车门也被邻居车位的车主开门杀了,蹭掉了一点点漆。我那老哈弗,十多年也没出现这情况呀。
总结
RAV4荣放这款车,历经三十年的发展,自身已经成为了皮实耐用的代名词,如今价格优惠普遍六万往上,真的做到了好车不贵。希望他能够接替老哈弗,也和我并肩战斗十六年!
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