烧机油的切身之痛
之前迈腾一千公里一升机油，一直保养都是全合成的好机油，实在搞不懂。10多万公里的车机油消耗就是两箱燃油必然加一桶一升机油，这个速度实在吃不消。我的车为了改善烧机油，换过了废气阀，是改进版本的，没有用，烧机油的变化可以忽略不计。反复测算检查过多次，确定气门油封也没有问题。涡轮的中冷管也很好都没有特别的机油泄露导致的机油消耗的迹象，这些检查不是做一次，是做了多次，每个修理厂都确定没有问题。

上个月一家修理厂检查缸内拉缸问题的时候，也都很确定缸壁没有拉伤，检查是盘轴检查的方式，14和23缸盘轴升起降下一组的方式，360度缸内一圈观察变化。可以很确定一点事没有，没有任何拉缸迹象，一点都没有。

得到的答案都是这车需要拆解大修发动机，可是我不想拆机器，就这样不断的加注机油，直到有一天。在一个修理厂告知不用大修发动机，因为没有拉缸不需要大修，从此走上了无损免拆修复烧机油的道路。

修复经历
目前只做了一次修复，简单说下感受，一箱油加三支，第一次使用感觉车比之前有劲了，明显感觉动力起来。但是要说修复的效果暂时没有特别明显的变化，不过清洁缸内的积碳是真厉害，喷油嘴也清洁的非常彻底，为了方便看清楚，我用表格方式展示这次修复的过程和下面的组图完成展示。分成两次修复，目前完成第二次修复，下面会有两部分的组图经验分享。

车型：迈腾

故障问题：1千km烧一升机油机油 冷启动车身发抖

修复次数：第1次修复，3支司有普烧机油修复剂
初检时间：2021.11.18

初检里程: 102912KM

复检时间: 2021.12.3

复检里程：103363KM

修复里程：451km

经过一次修复后行驶 400多公里后缸内的变化，见下面组图

第二次修复见下面的数据和组图
修复次数：第2次3支司有普烧机油修复剂--累计使用了两次一共六只修复剂
初检时间：2021.11.18

初检里程: 102912KM--这是第一次修复前的里程

第一次复检时间：2021.12.3

第一次复检里程：103363

第一次复检行驶里程：451km

以上内容见上面的照片

以下照片是第二次复检的变化内容

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第二次复检时间: 2021.12.20

第二次复检里程：103701KM

第二次复检修复里程：789km--第二箱油才开始跑了100多公里，第二箱油没有使用完。

因为上面已经有修复开始前的缸内照片，这里就不重复发了，我们只看第二次修复开始后的缸内变化

小结
目前是第二次修复烧机油，感觉车比之前有劲，抖动有明显的降低，机油的消耗好一些了，因为之前500公里就半格机油尺的机油没有了，之前第一次修复后，机油尺在三分之一的地方，比之前有所提升。在第二次开始前，机油加满继续观察，目前第二箱油跑了200公里附近，机油没有变化还是在上线，开始稳定了。感觉继续修复按照上面的清洁效果，活塞环应该很快也能被清洁释放出来，因为当活塞顶的积碳被清洁后，修复剂就会顺利渗透到活塞环，活塞环的积碳被清洁干净后，就会恢复本来的弹性，刮机油功能正常，烧机油的问题就可以解决。期待后面的结果给大家反馈。

最后
经过烧机油的事情，我认识到平时一定要经常清洁油路，仅仅是换机油完全不够的。要是平时油路经常用有效的清洁剂那么后期烧机油的概率就降低或者轻微发生吧。也不至于过早的开始烧机油。