有人说帕里斯帝的座椅材质就像一把舒适的沙发,让人一坐就不想起来。还有人赞叹其方向盘手感如丝般顺滑,让驾驶变得更加愉快。然而,帕里斯帝的内饰魅力远不止于此。
帕里斯帝的内饰设计理念是“与世无争”,这在其中控台的设计上表现得淋漓尽致。与许多新车大屏幕和触控面板的设计不同,帕里斯帝保留了大量的实体按钮,营造出一种新时代的气息,毫不落伍。浅色的内饰显得十分温馨与素雅,第一次接触就能让人产生强烈的归属感。
在人机工程学上,帕里斯帝的设定也是令人满意的。方向盘没有像很多国产车型那样直接取消前后调节,而且他们的位置都足够合适,调节范围足够大。顶配车型的用料自然是上乘水准,这是在消费者多花了12000元之后的结果。
然而,帕里斯帝的车机系统还有一些优化的空间。虽然它与海外版的车机系统并无二样,但是进入国内后加入了很多本土化的应用软件,这可能导致系统的流畅度和功能完整度并没有预期的那么好。
中控台的上手难度十分低,这些按键你只需要大概扫一遍就知道它们的功能。尺寸足够大的按键,使得开车时的操作简直不要太方便。特别是现在一些车将座椅加热这种如此简单的操作都要深藏在多媒体系统的二级菜单中,帕里斯帝的“复古”按键设计真香。
然而,没有完美的产品,帕里斯帝的内饰也有一些不足。例如,它不支持CARPLAY,而且氛围灯的设计也有些不耐看。但总的来说,帕里斯帝的内饰设计还是值得称赞的,它成功地将实用与美感完美结合。更多精彩内容,详情如图所示。
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