热门 又帅又能打，eπ008 1000公里 用车体验分享

上牌。我的上牌是由4s店代办，费用500元。好处就是省力省心，坏处就是不划算。我上牌是四儿子店要求的，不知道其他地区的政策是怎样的。如果自己上牌最少还能省两三百吧。但是想到销售也挺耿直，没跟他计较上牌的问题。

贴膜：本来想直接贴四儿子店送的膜，问了一下，是给跟店里合作的中国吉膜的代金券。感觉不靠谱，送的膜不要了，自己咨询一下车友，网上看了一下攻略，买了一款网红膜，到货了，一直没时间贴，过一段时间再分享使用效果。
空间：我给008的评价就是，巨能“装”。前段时间露营，我们6个成年人，还带了各种露营装备，锅碗瓢盆，帐篷桌椅，行李箱，我真怕把我008给装坏了。这里着重点评一下后备箱下沉空间，真的很大，我放了六张露营椅。一张蛋卷桌，还有天幕。坐垫啥的，全都给我装下了。

上周末回了一趟老家，把小孩送回老家避暑，把第三排桌椅地折叠后，008秒变“”货拉拉＂，把小孩的推推车，大包小包的衣服玩具全部放下空间都还有剩余。空间方面，008完全可以相信。

能耗分享：回家的全程是110公里高速和10公里山路，去的时候使用纯电优先模式，4人空调20℃加后备箱满载电耗18个左右。返程的时候电量只剩10%，全程亏电行驶，油耗大概8升左右，还充了10%左右电，下高速后又用了一会儿油电混合模式。能耗方面应该属于相当可以水平吧，毕竟这么大的车，自重都有2.6吨多。

 接下来随便谈谈近些天的其他感受。
底盘隔音问题：底盘很整，软硬适中，但是由于suv问题，快速度过弯会有一点侧倾，但是完全可以接受的程度。四门夹胶隔音玻璃真的很厉害，以至于关上窗外面人说话都听不见，增程器启动的时候也是完全感受不到发动机的声音万力的胎噪比较明显，防滑性能差，但好处就是能耗表现不错。 有一个瑕疵，这车很挑路况。在那种路面比较粗糙的柏油路，油门踏板会把路面感很直接的反馈给你的脚。用车友的话来说就是，耳朵听不到声音，脚会听到。不知道其他车友有没有这种感觉。 这次亏电行驶的时候我也很仔细的感受了一下车友说的亏电刹车踏板抖动的问题，低速状态下空调启动比较明显，发动机的震动不明显。

还有一次偶然的发现前面的塑料板翘起来了，我以为是装配的原因，后来用点力一拍就下去了，只是卡扣松了，没什么大问题，无须担心。

高速领航和定速巡航。高速领航会有轻微左右画龙的感觉，如果路上车辆比较多的时候谨慎使用。定速巡航比较好用，唯一的缺点是，能耗会比较高，因为失去很多动能回收。

目前已经行驶了1000多公里，使用公桩充电1块多一度的情况下，折算下来大概4毛钱一公里，如果用家充的还可以更少。相比于油车，008的使用成本确实低了很多。
一部分车友已经收到厂家ota内测通知了，提车不到一个月这ota的更新速度可以看出，奕派确实是一个站用户角度，非常负责任的车企。厂家的人员也一直在跟车主互动沟通，我相信，如此态度的车企在以后一定会取得更多的车友的信任，008也一定回去越来越多人的选择。