新发现行驶两万多公里真实使用感受
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其实好多朋友嫌第二排座椅位置低，我给大家出个最简单，成本最低的解决方案，如果不考虑二三排放平的几率多，可以把第二排座椅拆下来，然后在座椅的底座上固定螺丝位置加两个螺丝或垫片之类，不要加太高3公分足矣，整体座椅就抬高了，对大腿支撑这块会改善很多，这都不是啥难事，包括有车友抱怨刹车灯小，想加个灯还不是再简单不过的事，话又说回来了，要高位刹车灯不就是补充类
，一点愚见
，一点愚见
真有办法，不过我感觉二排座椅一个是低还有就是短，跟一排小板凳是的，这个有好办法解决吗？
我提的发5说实话，看车的时候是冲着揽运去的，那时也觉得发5不好看。但看到了发5的配置，以及空间，以及价格真心这个车太值了，一点都不贵。而且现在看习惯了以后反到觉得这个车真的很漂亮。发4那种方正的棱角造型在人心里的形象有点根深蒂固了，而发5运用了大量的流线看起来那时尚更年轻了，不像发4那么硬朗，但这也只是局限于外型，性能一点没有削弱，同时公路性能反而提升了。所以发5现在应该说更加全面了。我认为当时的选择是正确的。
你看到的上个回复就是怎样加高，加高好办，因为座椅头枕离车顶余量富裕。座椅加寛这块参考Q7，也没寛到哪，二排三个独立座椅厂家就是这样设计，整体布局就是实用为主，如果像揽运那样设计定位就跑偏了，再说揽运后排空间也局促，有朋友会说行政后排空间大，我还想说它没7座呢，不是7座我也不买发现，总之适合自己就好，至于座椅短，再加宽2公分又如何，相信大部分车主还是坐驾驶位的多，没必要过于纠结，车无完车，人无完人啊，真羡慕现在大家都比我买那会儿优惠十几万，省类都是真金白银，不比啥强
，不是7座我也不买发现，总之适合自己就好，至于座椅短，再加宽2公分又如何，相信大部分车主还是坐驾驶位的多，没必要过于纠结，车无完车，人无完人啊，真羡慕现在大家都比我买那会儿优惠十几万，省类都是真金白银，不比啥强
你看到的上个回复就是怎样加高，因为二排座椅头枕距车顶余量富裕，参考Q7二排座椅也没大到哪，因为三个独立座椅厂家就是这样设计的，如果像揽运那样设计，产品定位就跑偏了，况且揽运后排空间也局促，有朋友会说行政空间大，我还想说它没7座，不图7座我也不会买这车，总之适合自己就好，再说二排座椅加宽2公分又有多大区别，相信大家还是坐驾驶位的多，车无完车，人无完人啊，不必过于纠结，真羡慕现在大家都比我买那会儿优惠十几万，省的都是真金白银，不必啥强
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