热【我提了海豚】，第一辆新能源提车啦

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kkkkwj 海豚: 0浏览/2024-03-09 12:53/发布于江苏

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侧面

车尾

选车理由/对比

自从新能源开始流行之后，一直想换一辆电车体验一下，一直没有机会换车，正好去年换了工作，通勤每天来回75公里左右，正值油价不断上涨，于是便开始准备换一辆新能源，缓解一下油价带来的经济压力。
当时换车主要是为了省钱于是便只在15万左右的车型中进行选择，这个价位主要对比的就是海豚和ID3了，看了id3上个年代的车机和内饰，当时id3价格还比海豚高个2万左右，果断选择了海豚。

费用清单

买车在23年的4月份，当时比亚迪正好推出活动降价5888，再加上当地的补贴20万以内的车补贴2000元，旧车置换补贴2000，相当于优惠了近1万元，于是不再犹豫，果断含泪把开了5年不到的阿特兹给卖了，血亏11万。裸车123800-5800优惠-2000置换-2000政府补贴+500上牌=114000。
赠品当时送了个车载吸尘器，一个空气炸锅，要了几次保养。

当时的发票，置换补贴是后来返的

后续费用
充电桩楼层太高自己找人装了花了5000+，保险4s店强制购买5500。

提车过程

比亚迪的提车过程还是挺简单的，稍微验了下车，车牌在线已经选好了，到电直接就能开走，在一个简单的交车仪式之后就把车开走了。

提车仪式

用车初体验

提车之后就去贴了个悬浮顶，颜值瞬间提升一个档次。

悬浮顶

贴
了个轮毂，太累了后面不想贴了

开了也快一年了，这个价位的车要求也不高，开快速路高速隔音一般，不过城市里开还是可以的。车子配置该有的也都有了，大屏幕用的还是挺爽的。手机NFC解锁非常方便，再也不用带钥匙了。
换了新能源之后每天中午可以在车里休息，特别是冬天和夏天，全程开着空调完全不用担心。

大屏幕

续航方面，由于我每天要开快速路，在温度高的时候跑个350还是没问题的，不过冬天就要差不多打对折了，毕竟我有25公里左右的快速路开100码左右。在有家充的情况下问题不大，冬天隔2天充一次电，其他时候差不多四天一充，有家充的情况很方便。

里程

能耗

动力方面，我经济模式用的比较多，50码加速还可以之后就一般了，性能模式可能稍微好一点。不过肯定够用了，高速也跑了很多次完全没有问题。
空间方面，我觉得海豚虽然是一辆小车但是空间完全够用，后排座椅比阿特兹也小不了多少。后备箱小了点，不过这辆车基本上是我上班通勤一个人开的，后备箱也难得用用。
有了电车还有一个好处，出去露营可以用外放电，电磁炉，电烤锅啥的全都带上，再也不用担心风大用不了卡式炉了。

露营

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