热门 我的大众2024途观L pro #提车分享# 和#使用心得#

今年，我的第一辆车2.0L自吸舒适自动档已有11个年头150000公里了。车子本身没有啥大的毛病，车身外观这些都很好，因为一直是停的车库，所以漆面色彩都很理想。但是毕竟也是10多年的车了，加上重庆的高温天气，很多塑料配件还是有老化现象。而我也是一个不喜欢将就的人，一旦发现哪里有问题了，就必然要解决它，要不然心里老是不舒服。所以，陆陆续续更换了发动机上机脚和下机脚固定件，前左右半轴的内外球笼（没得法，4s店要求每次都要内外球笼一起换），正时皮带，变速箱油等等。每次基本上都是1000左右，关键还有一个很重要的因素，这车太费油了。
说实话，今年我也知道不是买车的最佳时间。因为电车价格整得太猛了，油车又跟着出了很多新车款，明年可能更适合买车。但是没得办法，车内饰也不行了，一直被小孩诟病到现在都快上大学了的车内异味问题，车机屏幕太小，没有蓝牙，没有液晶显示屏等等。。。
买吧，给自己找到了这么多个换车的理由。
选车
接下来就是选车了。
全家的共识是要一辆SUV，不要轿车；其他方面：我的要求是省油，老婆的要求是不要日系车，孩子的要求是必须要个大屏，可以随时放音乐那种或者看视频。
省油除了日系，就只有电车了。家里有买固定车位，旁边两个都是电车。电车屏幕也大，现代感十足，小孩这一关没问题。了解了好多电车，纯电的，混电的，外观，内饰这些都不错，但是还是担心安全问题，网上看到电车一旦起火确实很快毁车，如果一家老小都在车上确实有点难两全，虽然概率低，但是一旦有就是大事故，再加上电池续航问题，最终放弃了电车。
其实，我个人对省油的车比较看好的是汉兰达，无奈日系车的内饰确实简陋的一批，不够是23款的还是24款的，再加上老婆的反对，只有作罢。然后就是美系车了，看中的凯迪拉克和别克，开始看车时别克昂科威plus还没有出新款，觉得屏幕小了，并且是歪斜的，小孩不喜欢。后又把24款昂科威纳入计划，凯迪拉克价格太高了不适合。然后就是德系了，一开始是没有正眼看途观的，不为别的就是后排那个凸起，忍受不了。于是看了，途昂，揽巡，感觉很满意，有一点非常纠结就是车身太宽了。我的车位在中间，想想每天都在很拥挤的夹缝中停车，下车，真不爽，好后悔当时没有多加3万块钱买下那个独立车位。另一个点，还是价格有点偏高。哎，都是钱惹的，车位小是因为钱，没买大型SUV也是因为钱。
车展也去看了，店里也走了不少。还是没定好，本来觉得福特锐界L很不错的，价格也合适，但是最终还是担心油耗高放弃了。接下来，在5月30日，大众发布了最新款途观LPro，号称最聪明的油车。第一时间去看了，内饰满意，后排凸起仍然高，但是总体乘坐空间感觉大，所以后备箱有些偏小。又是一番否定，肯定，否定，纠结....，最终高喊一声：“管他三七二十一，就买它算了，也许再过几年就要真的换固态电池的电车了”。就这样，我的第二辆车定下了大众的2024款途观L Pro。
2024款途观L Pro使用心得
优点：
1、没有旧车的那种异味了，黑色喜欢，SUV喜欢，电动调整座椅喜欢，大屏喜欢，副屏可以播视频孩子喜欢。
2、驾驶感受比较平稳，舍得踩油门提速很快。
3、7档变速，而且缸内直喷，比原车省油，因为一松油门就停止供油了全靠惯性，原来车是6AT的松油门后慢慢供油才为0，不过，感觉我现在开车比原来慢了些，老想0油耗滑长远一点。之前，我是一直骂其他慢车的，现在估计得被骂了。
4、车灯自动，不需手动开启；雨刮也是自动，不过我还是喜欢用手点动雨刮。
5、点动尾门，感应式开关，感觉还是很有用的，原来的车开了还要手掀起来才行，现在用脚晃一下就开了，确实方便。
6、有360°影像，停车方便，观察车身周围也方便。
7、虽然我是老司机了，并线辅助还是可以，特别是光线不好的夜晚或者雨天。
8、全景天窗，偶然看看上方的路灯或者星空还是惬意。
9、有智能驾驶，但是没敢用。不过好像有很多地方用不了，以后想想出去长途游玩跑高速时可以试试。
10、居然有硬件收音机，不需要网络就可以搜台，这点很喜欢，上下班听听广播新闻啥的抽点时间了解一下世界大事还是可以。
缺点：
1、车机导航地图不好用，其他地图又不能投屏HUD上。关键我发现驾驶位上不好装手机固定支架了。
2、车机系统不稳定，目前有4，5次黑屏了；刚开始老是误报后尾灯故障，4s店生级后现在没有了，而且车机系统感觉还有其他bug，相信在销量上去之后大众会升级解决。
3、语音控制的东西太少了，车窗玻璃都没法声控。
4、近光灯没有手动模式，开车后只能自动。阴天光线还行的时候，一直亮灯，别人以为在亮骚，我担心灯珠寿命遭不住。
5、后备箱稍小，不过这也没得法，更大的车身停车麻烦。
6、变速箱有拖档的情况，也许这能省油，但是估计会增加积碳，所以我只有踩深油门尽快完成跳档。而且，我发现变速箱声音有时比较大，不知道是啥情况，有时又没有，看看首保时能不能检测一下。
7、自动泊车功能太low了，我无法选择泊车位置，最后车子会停到那个空位我都看不出来，不晓得是不是我不会用，之前试驾过电车的自动泊车，它应该会把空余的车位都记录出来并显示出来，让我选择停哪一个，这个车好像没有。需要改进！
8、大灯的高低调节要打开引擎盖用工具才可以，我原来车灯在驾驶室就可以随时调节。这个应该不算缺点吧，毕竟调好之后也不会常调。
9、我以为有了大屏可以播放拷贝的视频（电影），结果发现只能在线看，当然了，得买会员卡才行。
10、没有慢速自动显示360°车身周围环境情况，不太方便，每次我都要手动调出。
总结
不太符合智能油车的称号，或者说要成为最智能化的油车，还有很长的路要走，不过以大众的实力应该可以完成。
运气不好，提车早了20天，购车补贴没着落，亏了小1万块钱。
期待一次长途自驾旅行来验证车的综合性能。
第一次这么认真的分享，感谢各位车友捧场，谢谢啦！车辆很新，绝对没得积压，就是有点贵这个比我原车贵了10来万，手测就两篇纸，大众太省了吧，我还是喜欢纸质的说明书上牌拍照这个故障很频繁，让4s店升级了软件，拆开箱门的让撬得伤漆，心疼得很莫名其妙的故障莫名其妙的故障升级了一次系统，希望继续努力优化旧车每一万公里的油耗旧车长途跑得多还是省油些旧车每个月的油费，就是上下班，遭不住旧车的油耗变化趋势，起伏很大途观L Pro现在差有3000多公里了，几乎在是上下班，这个油耗还是可以了

接下来就是选车了。
全家的共识是要一辆SUV，不要轿车；其他方面：我的要求是省油，老婆的要求是不要日系车，孩子的要求是必须要个大屏，可以随时放音乐那种或者看视频。
省油除了日系，就只有电车了。家里有买固定车位，旁边两个都是电车。电车屏幕也大，现代感十足，小孩这一关没问题。了解了好多电车，纯电的，混电的，外观，内饰这些都不错，但是还是担心安全问题，网上看到电车一旦起火确实很快毁车，如果一家老小都在车上确实有点难两全，虽然概率低，但是一旦有就是大事故，再加上电池续航问题，最终放弃了电车。
其实，我个人对省油的车比较看好的是汉兰达，无奈日系车的内饰确实简陋的一批，不够是23款的还是24款的，再加上老婆的反对，只有作罢。然后就是美系车了，看中的凯迪拉克和别克，开始看车时别克昂科威plus还没有出新款，觉得屏幕小了，并且是歪斜的，小孩不喜欢。后又把24款昂科威纳入计划，凯迪拉克价格太高了不适合。然后就是德系了，一开始是没有正眼看途观的，不为别的就是后排那个凸起，忍受不了。于是看了，途昂，揽巡，感觉很满意，有一点非常纠结就是车身太宽了。我的车位在中间，想想每天都在很拥挤的夹缝中停车，下车，真不爽，好后悔当时没有多加3万块钱买下那个独立车位。另一个点，还是价格有点偏高。哎，都是钱惹的，车位小是因为钱，没买大型SUV也是因为钱。
车展也去看了，店里也走了不少。还是没定好，本来觉得福特锐界L很不错的，价格也合适，但是最终还是担心油耗高放弃了。接下来，在5月30日，大众发布了最新款途观LPro，号称最聪明的油车。第一时间去看了，内饰满意，后排凸起仍然高，但是总体乘坐空间感觉大，所以后备箱有些偏小。又是一番否定，肯定，否定，纠结....，最终高喊一声：“管他三七二十一，就买它算了，也许再过几年就要真的换固态电池的电车了”。就这样，我的第二辆车定下了大众的2024款途观L Pro。