热 Jeep牧马人的来世今生，你了解多少？

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小毅理想车库宝马6系: 0浏览/2021-02-04 17:06

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注：以下言论仅代表个人观点，不代表汽车之家。
我有一个理想的车库，他兼顾了家庭日常驾驶，兼顾了周六日我一个人的快乐，也具备出席晚会的能力
大家好，欢迎来到这一期的《E92汽车加油站》我是论坛红人馆的红人小毅的理想车库
《E92汽车加油站》就是这个满足我理想车库的节目
曾经在国外从事汽车行业，深度接触的车型大于500种，下到经济家用，上到超跑收藏
我相信汽车文化对应着不同年代的工业背景，带领大家通过我的视角来看咱们中国自己的汽车文化

Jeep 牧马人—世界上识别度最高的车！为了走向世界上任何一个地方而设计，高原，热带雨林，沙漠，甚至水下，任何你能想到的地方，他都能去！
在二战结束的时候，维尔利斯知道二战结束后作为可能就不再需要Jeep了，而当时维尔利斯唯一的车型就是为了美军设计的Jeep，接下来不得不让MB 变得更现代生活一点，CJ诞生了，CJ主要也是为了战后的农用，当时战场上驰骋风云战争机器转身变成了耕地小能手

首先改变就是后尾箱，变成了可开启式的小货车，放东西更方便了，大灯更大，中间的大嘴也更大了，变速箱也换掉了，除了这些基本还是那台MB，舒适性还是那么差，1945年CJ2A正式开始销售，你以为会买的很好么？并没有，就像有软座你会选硬座么？颠屁股啊

所以1949年CJ3A开始销售了座椅舒服了不少，空间也大了，但这并没救了JEEP，维尔利斯倒闭了，这时候一家叫Kaiser的公司站出来说，他们想要个汽车厂，但是当时的福特和雪弗莱都太大了，kaiser说我受够你后你可以继续用韦尔斯利这个牌子，也可以继续造jeep，这时候韦尔斯利还有个在计划中的CJ3没上市，Cj3B比Cj2更舒适，并且动力也更好了，全新的发动机有整整74马力！

被kaiser收购后的设计的第一台车叫Cj5，全新的定位也从玉米地里钻出来，变成了全地形车，能干活，还能玩，个性的代表车型来了，随着社会需求，年轻小伙们需要一台配得上的车，而且CJ5的设计就是为了迎合市场一甩大头兵的形象

这也是我们熟知的JEEP文化的开始
1970年Kaiser吧Jeep业务卖给了AMC，这个AMC就跟中国一汽差不多，业务刚开始jeep就把所有的发动机都换成了AMC生产的，新的CJ装有两款直列六缸和一款大V8
1976年新的Jeep CJ7上线，比老款长了10英尺，舒服一大截，一套哪都能去的四驱，一上市就大卖
十年后1986年AMC把Jeep卖到了克莱斯勒，第一款Jeep的代号也变成了YJ，正式命名wrangler就是咱们知道的这个牧马人，一套全新的设计，和CJ系列一点关系没有，YJ系列的牧马人比CJ还要舒适，侏罗纪公园看过没？背景那个灰色的牧马人就是1992年的YJ牧马人撒哈拉版

下面是我们今天的主人公

其实我个人来讲内心是比较排斥牧马人等，我不是一个越野迷，我无法理解为什么有舒适性可以选的时候要去选一台这么难开的车，但是，直到有一次开了一台特别老的霸道去到陕北油田公路越野的时候，发现这车的承受能力已经远大于我，死机已经害怕了但是那台10多岁的老霸道还在行走，而这次开着这台牧马人进雪山，看到路边抛锚的车辆时，我才意识到，为什么会有这么多人追捧

一台十周年罗宾汉版本的 3.6 V6 自然吸气牧马人

圆圆的LED灯是车主后换的，实际照明效果不佳，因为没有透镜的原因，所以光源特别的散，实际对路面照射并不好，反倒是对面来车比较费眼睛，每次会车我都不好意思。。。

后玻璃就是最简单的密封条，没有额外的咬合，所以整个车后半部分都是冷的

这车的前保险杠十分突出，不知道是型号的原因，还是预留了绞盘位置

车主换的灯还可以在黄和白来回切换

其实牧马人的每一个部分都是粗旷的，但是粗旷也恰恰等于实用，因为没有过多的电子元件，所有的牧马人又出奇的皮实

所有的美系车都有一个特点，座椅特比大，而且很舒服，这台车也不例外，因为前面CJ系列等种种原因，这台牧马人的座椅填充物十分厚实，柔软

车顶一个低音拍架子，车顶拆掉照样行驶

车门链接也是直接一条铁链当限位器，拆掉直接就可以把车门卸掉

美国车另一个特点，方向盘后面是控制声音大小和电台的按键

因为车门能拆下，所以车窗控制是放在中央的，但是用手去蹂全是塑料的声音

没有汉化的系统，而且一冻直接黑屏，随着温度提升，亮度也逐渐上升

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伊格拜德曼关禁闭已屏蔽: 科雷傲

666！

2021-02-04 17:09 回复

沙发

画画的300 关禁闭已屏蔽: 秦PLUS

每个男人心里都有一辆jeep

2021-02-04 19:50 回复

板凳

干巴的小绵羊关禁闭已屏蔽: 长安CS75

加油

2021-02-05 09:38 回复

地板

acjthfvzdbx 关禁闭已屏蔽

前轮抖动

2021-02-08 01:02 回复

爱溜达的星星学长关禁闭已屏蔽: 逸动新能源

牧马人给我最大的感受就是哪都能去，然后穿越的时候特别巅

2021-02-10 10:35 回复

006执迷不悟关禁闭已屏蔽

卖吗，牧马人

2021-02-10 19:32 回复

林少得爱车关禁闭已屏蔽

喜欢牧马人3.0和3.6自然吸气的车

2021-02-11 09:23 回复

THUer 关禁闭已屏蔽: 奔驰GLE

FCA 公司的特点，喜欢在方向盘后面弄俩音量控制的按钮，GM和Ford不喜欢

2021-02-16 08:29 回复

198支支吾吾关禁闭已屏蔽

方方正正

2021-02-16 13:04 回复

miaogr 关禁闭已屏蔽

要不极限越野其实BJ40就可以了，都是大梁四驱，1/3的价钱，80%左右的越野能力，其他20%爬大石头啥的极少用到。前天去永定河越野南坑，爬坡BJ40跟牧马人也差不多，一辆牧马人撒哈拉爬得轮胎脱圈等救援，不知道整么玩的，估计还是车手水平差些。

2021-02-18 16:23 回复

miaogr 关禁闭已屏蔽

牧马人老3.6自吸的，扭矩最大也就350牛米，BJ402.0T的到380牛米了，新款牧马人2.0t的最大扭矩是400牛米。还是新款的好。带涡轮增压的也不整么影响越野性能。土豪不差钱买牧马人，经济实惠自己玩的BJ40的2.0T的新款的就不错。20万以内就落地了，牧马人撒哈拉50多万，卢比肯要60多才能落地。

2021-02-18 16:27 回复