热门 自己动手装车道保持：相机支架固定完成了
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车道保持我是早就计划装的，原本想等玻璃坏了换高配玻璃，都等一年多了，实在忍不住了，就先出手免换玻璃方案过渡一下吧！好在这个不算贵，装也不复杂，就一个相机+线束和一套支架，卖家包编程，这种还能保留我那刚装上不久的原装位行车记录仪，五百多块呢。
冒着毛毛雨，就自己一个人车里车外的搞了两个多小时，终于把我认为车道保持最难的部分顺利完成了！
剩下粘支架和走线接线就简单了，手头没有玻璃胶，明天走线……
冒着毛毛雨，就自己一个人车里车外的搞了两个多小时，终于把我认为车道保持最难的部分顺利完成了！
剩下粘支架和走线接线就简单了，手头没有玻璃胶，明天走线……
精确定位很关键
我没有用右边那个本田大盒子，用的是右边那种小盒子。
体积更小，尽可能减低沉闷感，还可以更靠近风挡中间。
体积更小，尽可能减低沉闷感，还可以更靠近风挡中间。
大盒子配的相机底座是铝制的，非常难得，这个金属有点份量，现在网上麦的小盒子是工程塑料的，比较轻。两种底座基本是一模一样的，只是铝底座上比塑料底座少两个用来卡小盒子的小舌头，所以铝底座还用不了小盒子，当然把铝底座上加工一下也可以装小盒子。
这个铝制支架做工很好，和现在网上买的ABS工程塑料的支架模具应该是一样的，但是支架上没有加热片。
据说相机模块在工作时发热量比较大，所以在室外气温较低的时候这个热量会让玻璃起雾，因此加热片还是必要的，虽然能买到单独的加热片，但是那个小小的加热片隔着有一定厚度的铝制支架，估计起不到多少作用。
据说相机模块在工作时发热量比较大，所以在室外气温较低的时候这个热量会让玻璃起雾，因此加热片还是必要的，虽然能买到单独的加热片，但是那个小小的加热片隔着有一定厚度的铝制支架，估计起不到多少作用。
上面给粘好了双面胶，品质很好。
这个大盒子的尺寸比支架大出不少
这是塑料支架，做工也很好，重量比铝制的要轻不少，我这次决定用小盒子配套的塑料底座了，一是份量较轻（毕竟是粘在玻璃上，轻一些好处多多），二是带加热片（隔着一层塑料加热片应该有作用），只是这双面胶粘塑料不如粘铝结实，而且小盒子附带的双面胶也不如大盒子带的好，我们东北的冬天冷啊，所以先刷上底涂，在找到质量好的双面胶试试，实在不行就用玻璃胶粘了。
这是小盒子附带的遮丑贴纸，制作精致，贴纸的品质也不错，我就有它当模板用了
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用掉一瓶底涂，刷了三遍
边缘还不错，仅一处略有毛茬，不细看还看不出来。
给底座定位后我用双面胶试了一下，发现底涂上粘双面胶是相当的结实，塑料底座涂上助粘剂再用双面胶应该也没问题，可是我手头既没有助粘剂也没有玻璃胶，先不想这个了，等有了这两样东西的时候再决定。
盒子的后边有个过线的口，为了隐蔽走线，我又在盒子侧面开了个口
又在行车记录仪侧面开了口，相机线束就这样横着进入行车记录仪内，和雨感线一起进入车内，这样外边看着干净利落。
经过今天的实验，发现用质量好的双面胶固定支架是完全可以的，于是决定用双面胶固定，这样将来往下拆也比较容易，万一掉下来再用玻璃胶粘。
在网上搜了一下，买回来和套件中铝制支架上一样的双面胶，也在塑料支架上刷了助粘剂。
在网上搜了一下，买回来和套件中铝制支架上一样的双面胶，也在塑料支架上刷了助粘剂。
搞好了的支架要装车了，为了定位准确，我采用了高科技手段，这样就完美解决了一个人准确定位的难题。
支架顺利粘好，那是非常结实啊！
完美
装上相机接好线
扣上盖子，支架固定完毕。
搞成这个样子的目的是涂黑的面积尽可能的小，
毕竟在头顶上，面积太大有点沉闷，也影响采光。
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