#自驾游记#我开电车自驾游骨头渣之乡——施甸
很多人都会说，电车适合在城区里开，长途还是适合油车，这个说法我觉得只是符合续航一两百公里那种小电车，续航能力可以到400以上的，长途有什么不可以呢？这次，我就开着我的电车去搞了小长途自驾游，去了骨头渣之乡——施甸游玩。我开的电车是名爵的MG4EV520旗舰版的。
一、行程规划
从德宏瑞丽出发，走G56杭瑞高速公路，到达施甸全程有237公里，自驾游的时间是两天，第一天早上出发，途中要路过芒市、龙陵、潞江坝等区域，也就是要穿过高黎贡山，差不多中午到达施甸。第一天游玩半天，住一夜，第二天游玩半天，第二天下午回家。
二、用车感受
家里有充电桩，所以我头一天晚上就把点充满了，电车从家里出发的时候满电，就算是跑高速，怎么跑也轻松跑300公里以上。在高速路上就不需要充电。穿过高黎贡山的时候，车有点多，路况也是又湿又下坡，还转弯，这一段高速路是我走过最难走的高速路了，速度也不敢快也不能快，大车还很多。达到潞江坝的时候，我进了服务区，想添一杯茶水。服务区人满满的，充电的我看了一下确实排着短短的队伍了。
家里有充电桩，所以我头一天晚上就把点充满了，电车从家里出发的时候满电，就算是跑高速，怎么跑也轻松跑300公里以上。在高速路上就不需要充电。穿过高黎贡山的时候，车有点多，路况也是又湿又下坡，还转弯，这一段高速路是我走过最难走的高速路了，速度也不敢快也不能快，大车还很多。达到潞江坝的时候，我进了服务区，想添一杯茶水。服务区人满满的，充电的我看了一下确实排着短短的队伍了。
还好我不需要充电，不然要也要轮着来呢。出了潞江坝，过了检查站一会，开始堵车了，不知道什么情况。我第一感觉，高速堵车有点危险，后来又觉得这是上坡路，就不担心了，好在堵车不算堵死了，走走停停。多耽误了二十分钟左右吧，就顺利的走了。去的时候高速电耗确实相对高，全程空调，百公里达到了16度电左右，不过下了高速后，速度也不快，电耗又拉回来了，达到目的地的时候差不多百公里是14度电左右。
到达施甸后，当天晚上还有一些电，因为第二天要游玩，所以我就去补电了，就在住的宾馆附近400米就有，充电很快，充电功率100千瓦左右，价格也不贵，一会就从19％充到了85％。花了33分钟，共花费连开通会员的算是25元。充了42度点。单价只是高速服务区的一半左右。
第二天玩了一天，加上回家的路，电耗出奇的低，百公里才12.6度，听上去就跟走了假高速一样。特别是走高黎贡山写一段，前面70多公里电耗都是在9度内，可能是有点下坡路的原因。回到家的时候全程走了255公里，还剩下30％多的电。
开电车出行，提前计划好充电的时间地点，中途根本不需要过多担心。总的感觉就是非常非常经济！一起出去玩的妹夫，开的是本田风范，去的时候满油，回来的时候又加了200元。总的路费就是我的10倍了。
三、旅途故事
第一天下午，逛了施甸的山之南。一个新开发不久的地方，主要是带着小孩，里面很多玩的，小孩太喜欢玩了。
稀奇古怪的木头疙瘩和动物，别有一番风味。
这个大坑可攀爬，也可以锻炼身体。我也冲下去，然后斜着跑，勉强跑上来，身体不够协调的话，还上不来，下去的时候也是斜着跑下去，也挺有意思。
下午去吃了一顿火锅，味道不过。有麻辣有清汤，老老小小都适合。肉也看着鲜美。不过价格有点小贵。
晚上住在宾馆里，标间80元一晚上，我觉得还很便宜的，我姐姐告诉我，施甸消费不贵，宾馆80元不算便宜了。车倒是可以停到宾馆里面去。
第二天上午吃早餐，生意非常火爆，看着也很卫生，价格也不算贵，不过味道我总是吃不来。这是第一次，在施甸吃不来的味道。
一起逛了施甸县的太阳湖公园，景色非常美，关键是很有文化氛围。施甸县人不多，道路很宽大，也非常干净，看着非常舒服。施甸人不多，公园还很多，消费也不高，气候也不错，是个适合生活的地方，真让人羡慕！
吃了中午饭后，就准备回瑞丽了。本次游玩也结束，简单轻松慢节奏的一次游玩。
四、费用记录
高速路过路费来回126*2=252元。
吃饭和早餐：423+50=473元
住宿：80元
充电：25元
总消费：830元。
高速路过路费来回126*2=252元。
吃饭和早餐：423+50=473元
住宿：80元
充电：25元
总消费：830元。
五、自驾小贴士
一是这次我去没吃到施甸的名菜，施甸骨头渣，因为我们去的饭店不是本地特色菜饭店，建议车友们还是吃本地特色菜比较好，价格实惠，味道好！
二是走的高速风险最大的就是穿越高黎贡山写一段，也就是龙陵镇安到潞江坝这一段，路面非常湿滑，车流量大，虽然是高速路，但是弯道也很急。写一段路真的要非常小心！！
三是电车出去，根据自己电车的续航能力和达成率基本可以知道能跑多少路，把补电地点提前计划好，这样就没什么里程焦虑。
一是这次我去没吃到施甸的名菜，施甸骨头渣，因为我们去的饭店不是本地特色菜饭店，建议车友们还是吃本地特色菜比较好，价格实惠，味道好！
二是走的高速风险最大的就是穿越高黎贡山写一段，也就是龙陵镇安到潞江坝这一段，路面非常湿滑，车流量大，虽然是高速路，但是弯道也很急。写一段路真的要非常小心！！
三是电车出去，根据自己电车的续航能力和达成率基本可以知道能跑多少路，把补电地点提前计划好，这样就没什么里程焦虑。
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