问 关于启动电池

21款的是三元锂电的，不是磷酸铁锂电池！24款的开始使用磷酸铁锂电瓶

新能源唐汉家族档次，腾势家族档次……
新能源宋家族档次，都已经是12.8v铁锂小电瓶……带有锂电充放保护板…带通信端口…

熄火锁车闲置时，可以唤醒整车配电，为意外处于低电量的小电瓶补电一小段时间

海豚家族，为了积极应付价格战，大部分车子配置，在23年改款时，都回到了低压铅酸电瓶……

海鸥…元家族…E2家族…之类主打性价比的车系，就更不必说了，在价格战激烈的时代，一直都是主打性价比，主要使用铅酸电瓶…

比亚迪用铅酸电瓶的 偏低端性价比～纯电动汽车

在配电方面，已经禁止了 单纯用铅酸电瓶 开启娱乐设施的上电 档位……

停车后，想要原地 用大屏幕做娱乐，12v端口供电……必须启动汽车，完成高压上电，进入OK状态

由高压电池（dc降压）供电，才能用中控屏幕进行娱乐，才能用12v点烟口 供电，带动一些小设备……

停车后，只要及时锁车，及时进入整车智能设备的低功耗休眠状态，不再折腾铅酸电瓶长时间工作，过放电……

其45安时的铅酸电瓶，也不难撑到5年左右的寿命

等到 纯电动汽车的白热化价格战，告一段落……有所平息，市场格局更加有序！

比亚迪的偏低端纯电动汽车，也会回归 低压铁锂电瓶！

从锅家层面来看，出于汽车业界环保规格提升 远景规划来看……

在新能源汽车业界，以锅家标准，强制踢走铅酸电瓶，强制升级到（铁锂）～（钠电池）

这个事情，大概会在2025年～2027年期间发生！

全国的铅酸电瓶产业界，会明显降低其需求量……其产能需求量，在2027阶段，会缩水5～6成！

过半数的铅酸电瓶企业（骆驼，风帆，瓦尔特……等）会需要面临转型……关闭一些工厂，缩减产能！

目前比亚迪的低压铁锂小电瓶，是与其高低压配电系统，智能设备的用电需求……

做联合设计的…

目前，大部分比亚迪的低压锂电瓶，采用13Ah铁锂电芯，4节串联

少少许特殊车型，配置了26Ah铁锂电芯…x4串联的形式

以13Ah 乘以12.8V…等于166瓦时容量，配上有关锂电池管理电路版～特殊接线柱….

这个整体自产铁锂小电瓶的成本，配合配电系统的改动，整体比应用45Ah铅酸电瓶而言，成本会增加2百+块……