最近f750GS和DL650火呀，F750GS车主也说说F750和DL650的感受。

最近这两车挺火，大家计论得也比较多，作为差不多价格区间，肯定免不了比较，我是F750GS车主，身边有朋友是dl650，出去玩过几次，换着骑了了200多公里，仅将骑行感受和一些优劣说说我个人的意见，供大家参考。以下仅为我个人感受。
我，170CM ，60KG，属于脚比较长那种，宝马815座高，单腿前脚掌着地，铃木具体座高不详，但试驾感受感觉略低宝马一点，差不太多，座高这事，除了高度以外，宽窄也非常重要，试过本田CB500X，号称830座高，实际感受比f750gs的815座高低，我还有个赛艇250，760座高，但是很宽，双脚脚尖着点，单腿前脚掌着地，感觉也和815的宝马差不多。。
宝马F750gs
先说说优点：
       1.品牌，B格高点，这个不用质疑，不管认识不认识摩托，但认识蓝天白云标吧。而且中国人，有时真的不好说，我骑赛艇，等红绿灯，在前面线停下，明明边上很挤了，开小车的还是要紧贴着我挤上来，骑宝马，同样等灯，我停靠中线的位置，边上还挺宽，但很少有车挤上来了。。这个是事实。。至少在我在的小地方是这样。
      2.售后，相比铃木来说，售后点多，方便，而且比较dl650来说，保有量大，配件更方便。还有免费救援，因车辆故障，根据路程，报销车费，高铁、飞机，以及3星以上酒店的住宿。你就是骑到哪坏了，扔路边，打个电话，也会给你拖回来，收费不收费，再说，至少心里踏实，有人管吧。。。
     3.动力，毕竟850CC，和650比起来，还是要占优势的。
     4.电控系统丰富，配置比较高。。宝马的做法，什么快速换档，手把加热，弯道ABS,动态骑行模式，无钥匙启动等等，全给你整上。
     5.刹车好。这个确实相当给力，要多少来多少。你敢刹，它敢停。撞墙一样的停。。就是前减软点，低头严重。。
     6.相对来说，二手还是比较保值的，而且很容易出手。
暂时就说这几点。这是比较明显的。。说说个人觉得的明显缺点
    1.续航不足。。750油箱小，，其实不说油耗，没意义，我百公里5L，你百公里4L，就算跑1万公里，我也就比你多700块钱。。（按7元/l)算。。对于多功能车，我觉得有个400KM续航就满意 了。但市区路，260左右亮灯，真想跑青藏线，还是比较虚的，进加油站频率高了，也觉得麻烦了。。
   2.骑行质感差。。这点确实不如日系，震动大，发动机乱响，跑起来，你就感觉扔了一盘螺丝到发动机里跟着转。。一阵乱响。但好在没听几个人的坏。。。每次过减速带，底下都会哐的一声，也不知道什么原因，好像是通病，有说是浮动刹车盘的声音，有说是链条旷动的声音，不知道。发热巨大。正常跑还行，市区走走停停，水温一高，风扇一转，一股热浪朝腿冲过来。。冬天还行，夏天。。那酸爽！！蛋基本是7成熟。。。（当然，这个GS车辆不是设计给你跑市区拥堵的，那是踏板干的事，但谁外出碰不到堵的地方？）
    3.日常成本高。这个确实是这样，你去X宝搜一下，宝马的改装件是最贵的，甚至比小众车还贵，同样一个后挡泥板，其它车用的100到200多，宝马的388，一分不少，其实就是接口不一样，护杠，不说T厂w厂，就普通副厂的，宝马的就贵许多。差不多结构的护杠，贝纳利502x的普通护杠，7，800，宝马的就是1500起，连个螺丝，打上BWM的标，就要贵许多。。配件也贵，我去做首保，一哥们的车还没装护杠，低了，油箱旁边的塑料板破了。4S价格1700.。就比A4纸大点的塑料板，那的宝马标另算，500元。。PS:小保1500左右。
    4.仅仅对我而言，车大，重，转弯半径偏大。（750轴距加长），重心我个人感觉不合理，推车吃力，车的大撑我从来没有一个人撑起来过。。相反，赛艇250，199KG，我单价可以轻松撑起来。
说说铃木dl650，因为只骑了几百公里，就只说个人感受。
优点
      骑行质感非常好。。震动小，声音不大，相对宝马 来说安静，没有异响，整体感觉很紧凑，不松散。
      相对宝马来说，日常费用低。维修保养应该比宝马便宜，据说机滤和铃木雨燕汽车通用。其它的配件，改装件，相对宝马便宜。
      油箱大，，据朋友说，一箱油，400KM不成问题。
 缺点
      售后好像是个问题，当然，日产，加上铃木，耐用性我觉得肯定还是靠谱的，但摔了碰了，配件估计够等一段时间吧。
      小众车，保有量小，配件，改装件可能都比较小，二手的话，可以保值相对宝马差点，而且出手速度肯定不如宝马。
    
差不多对比完了。选车，还是要根据自己的要求，甚至自己的身高体重，适合自己的才是最好的，比如谁谁说减震软，确实，f750gs的前减软，刹车会点头，但对于我60KG的体重来说，不是问题，日常行驶很舒服，我赛艇250，那后减震硬得对于我来说，简直没有，我一个将近100KG的摩友，说舒服得很。。。你说是不。。选750，可能看中品牌，保养，未来换车二手相对保值，要是准备就这台车好好骑，多骑几年，650可能更合适，省心，维保简单，特别对于对动力要求不是很高的人更合适，有人玩车，排量越来越大，有人越来越小，我个人就是，对于我来说，850CC动力已经非常过剩了，就算140，150，要超个车，还是可以一拧油门来上去的。但毕竟是少数，对不。如果我换车，其它对我而言，cb500x动力就够了，那个更安静，更省心，但实在看不上那铁的后摇臂，总担心大点的坑就断了（当然，我想肯定不会）但心里就是虚的。650XT网轮更适合越野，但除了重度爱好者以外，大部份都是铺装路了吧？各取所需吧。
     总之，说了半天，我把作为车的感受，和试骑过的感受都说说，自己偏重于那方面，就有所决择。就目前而言，如果非要在这个价格区间，让我重新选，可能我会选DL650XT多一点。但事实是，如果我换车，可能会换更高级别的车，或者其它种类的车，比如哈雷，或者高级别的踏板，甚至体验一下滑胎也是有可能的，所以别人的意见不重要，适合自己的，才是最好的车。。