22万公清洗进气歧管和气门背面，俗称挖煤。
22万公清洗进气歧管和气门背面，俗称挖煤。
背景：油耗升高，市区低速8-10，高速7.1左右。
在尝试以下措施后没有回到原来油耗，市区7+/高速6+，后决定清洗进气部位。
换了汽油滤芯总成（之前没换过）
换了机油/滤芯，
换了发动机空气滤芯，
检查/清洗了前氧传感器，
清洗了节气门，
养护了前后刹车系统（清洗/加润滑导向销），检查了行车电脑没有故障码。
准备开拆：
背景：油耗升高，市区低速8-10，高速7.1左右。
在尝试以下措施后没有回到原来油耗，市区7+/高速6+，后决定清洗进气部位。
换了汽油滤芯总成（之前没换过）
换了机油/滤芯，
换了发动机空气滤芯，
检查/清洗了前氧传感器，
清洗了节气门，
养护了前后刹车系统（清洗/加润滑导向销），检查了行车电脑没有故障码。
准备开拆：
22万的发动机外观，只清洁过一次（5000公里前换VTC时4s送）
断电，拆发动机进气滤芯
拆节气门
5000公里前清洗过一次
节气门背面
用东西支撑好节气门，以防管道受力损坏
拆各种与进气歧管连接的接线端子
拆进气歧管，终于看到进气管和气门背面
1刚情况
22万没做过任何进气歧管和气门背面的清洁，情况如图。
本田积碳梦果然名不虚传，但是气缸却很干净，与我定期添加燃油添加剂密不可分，详情看我其他文章。
22万没做过任何进气歧管和气门背面的清洁，情况如图。
本田积碳梦果然名不虚传，但是气缸却很干净，与我定期添加燃油添加剂密不可分，详情看我其他文章。
2缸
3缸
4缸
观察后发现2缸是打开的，134缸关闭，封住2缸，开始清洗134缸
垫上毛巾
大凤战斗中
等待过程中，清洁进气歧管
歧管背面的o型圈先拆下来再清洗，以免清洗剂腐蚀
清洁连接体
大凤继续战斗中
牙刷各种刷，用针筒抽出废液，反复4-5次，
效果还行
搞完134缸，关闭2缸（在右前轮背面有个孔可以伸套筒进去，顺时针拧就可以），然后就可以打开其他缸
2缸清洗中，大凤继续奋战
效果还行
清洗完，开始复原
用扭矩扳手按照维修手册的扭矩规定打扭力
复完
用OBD检测仪自检有故障码，清除后没再有故障码，试车没有异常。
看看后续的油耗情况如何。
个人感受，累，维修店据说600-1000元。对维修工表示尊敬，这钱是辛苦钱，值得给他们赚，不是有空的话，还是给外面弄吧。
消耗品：大凤2瓶刚好，节气门清洗剂1瓶，牙刷1，毛巾纸巾若干，针筒（买大凤送）。
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我怼点pea到进气口进去 就行了加载中