热 解决转向异响，自己动手更换外球笼
11万5千公里的老四代，没事的时候跑跑某滴，转向掉头特多，所以最近几个月发现向左打死或者幅度比较大的时候右轮疙瘩疙瘩响，打了个热线问了问交通电台的汽车维修嘉宾，他说是右外球笼坏了，需要更换。如果向右打死，左边响，就是左边的坏了。这个跑直线没啥问题，就是拐弯掉头那声音听得我心里烦，还有轻踩刹车吱吱响，忍无可忍了，说干就干。某宝买的外球笼，价格90元，全套的。外球笼不分左右，都是一样的。半轴分左右，长度不一样！。
拆掉装饰罩，露出钢圈
拔掉销子，塞住轮子，32套筒加钢管拆球笼螺母。
拆掉轮子，松开螺母
转向杆，油管什么的螺丝都要拆开。
分离球笼。
拆掉套子上的卡环。这套子才用了半年。
上拉马，用电炮拆。结果没动。没办法拆半轴吧。看看用大锤如何。
大锤一顿猛操也是无济于事，无奈只能磨光机切割了。
这个是拆卸半轴放出来的齿轮油。黑黑的
外皮拆光了，只剩这个了。去除卡簧，以为这个能退出来，结果发现卡簧边上花键受到大锤和拉马的冲击变形了，只能切割。
切割完后，修正几个变形的花键，不修的话，新的也装不进去。
擦干净花键，和球笼试装了成功后装上卡簧。
球笼加二硫化钼。新旧球笼对比了下。旧的球笼钢珠保持架什么的也没有磨损的痕迹，区别就是旧的转动灵活，新的很紧。
抖某小视频上学的。扎带扎住卡簧，慢慢往里怼。
装上套子，固定好卡环。
总装。
拆刹车片
看看磨损程度。6万换的博世刹车片，之后跑了5万5。磨到小钢片后就要更换了。
磨光机倒角，清除表面粉末
白脂给导向销润滑。
齿轮油重新加回去。这车想保养的自己干就成。10毫米扳手打开护板，17毫米扳手松开放油螺丝，只能拧上。再打开齿轮箱侧面的进油螺丝。加入1.7升齿轮油就可以。
这几天开了一下，转向异响确实没了。完美解决了。刹车异响还有。看来得有时间看看后鼓刹了。
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