问 3档DHT 变速箱，电池低电时，是发动机直驱车子，还是发电？

都是用电，你没电就趴窝了，油转电再驱动

用电来着

用电起步

续航100用到百分之三十强制保电，发动机开始介入，也可以油电混合，速度达到100以上需要提速时发动机介入，可以做到边行驶边充电，适合跑高速

这车馈电时油耗是不是比正常油车还高？

低也有个阈值，50以下？30以下？还是10以下？满电情况下系统自动切换EV模式，也就是纯电模式，用至50以下20以上系统不会从EV自动切换为混动模式，剩余12km纯电续航系统就会切换为混动，不过默认是经济模式，而不会切换为增程模式。主动切换为增程模式时系统会提示能耗升高。在混动三种模式下经济＜舒适＜运动模式的发动机介入行车速度。当然这个情况是平稳加速，个人在使用过程中发现混动经济模式下，地板油会降低发动机介入的行车速度。也就是说正常42/45km/h（个人感觉明显就是因为新疆低温工况下42/45km/h自动升档，其中顿挫还是很明显的，个人认为顿挫主要来自于涡轮后段转速较高升档后转速过低，导致变速箱运行逻辑差异太大所致）区间介入的会在地板油下30km/h就介入，个人感觉经济和舒适还是通过大概率测算规范了发动机介入速度但又没有限制发动机提前介入。个人觉得这个设置也比较好，就是动力随要随有，特别是遇到低速排队行车的短暂超车间隙能够更好的利用瞬间爆发的动力完成超车。我也打算在首保之后交提车作业并附带三个月的用车体验。还望大家多交流，也希望我们的国产车越做越好！最后说一句，我是23年年12月24号提车的，个人提车感受很差，销售在谈新客户，根本不来带我验车，其他销售也是各扫门前雪，没人搭理我！到店到验车等了4个多小时，提请有购车打算的提前做好验车功课，也提前告知销售预留时间接待。全款提车开票10.18交了10.58，反了2K大客户3K置换，不过这个成交价行该是对即将提车的车友没有什么帮助意义了。新车开年大背刺，难受啊！

这款车亏电高速多少油耗？

日常通勤，当纯电用

这款车底盘有多高？跑山路怎么样？

我试驾过只有1%电量的车，停着也在发电，速度起来了就直驱，减速就发电，等红绿灯还是发电。要油换电到5%以上，停车才能停机

三个档位，在每个档位都可以直驱和电驱，不像增程只能电驱