荣放插电混召回-免费更换转换器

最近读一篇文章，
事情是这样说的，
买丰田其中一个原因是因为丰田的标准让人佩服，

因为这次召回我还看见了十几年的老车还给免费换件。

而我的荣放这次也是被召回了，
解释是这样说的：召回的车辆由于电压转换装置（DC-DC转换器）中的整流模块结构设计考虑不充分，当整流模块存在制造瑕疵时，可能导致使用过程中整流模块内部短路，警告灯点亮。同时，辅助电池电流持续流向DC-DC转换器，使其发热。极端情况下，有引发车辆火灾的风险，存在安全隐患。

我=可不可以这样说，如果说路上的电车着火，有没有可能会是类似于这种质量存在危险，
但国产车我们很难看到各种召回，
而在我的世界里我发现丰田召回频率比较高，
当然这只是我个人的看法，
不过这次免费更换还是值得肯定的。

E ＋动力充沛，油门随叫随到，390牛米的扭矩在超车时给人极强的信心。纯电模式非常安静，如果不是车在动，完全感觉不到它的动静。外观大气，19寸的大轮毂还是很给力的，细节上也考虑的很周到，尾箱容积很大，出去郊游可以搭载很多物资，220v交流电源是一大的亮点，长途旅行用电方便多了，续航1000+和丰田品控让人在出行的时候安全感十足。提车第一天，加了半箱油，但基本使用 EV 模式，没有用一滴油，如果考虑每天充电，运行费用基本可以忽略不计，那是真香啊！就是买车时有点小贵，考虑到丰田的品牌价值和上绿牌可以省购置税，算下来比混动顶配多出两万块左右，但是动力提升明显，纯电模式的驾驶感受和后期使用的经济性是一般燃油和混动不能比的，另外还有一些配置上的提升，总体上如果预算充足的话完全可以考虑，毕竟这个世界上只有丰田的混动和其他混动之分，丰田经过多年验证的混动技术还是值得信赖的。内饰一如既往的节约成本，车机系统和背投大电视是这辆车公认最大的槽点，没办法，这很丰田，只能用不吸引注意力确保行车安全来慰藉一下自己，驾驶使用说明书很厚一本，第一次接触要进行深度学习，需要一定知识储备，这车挑人。爱面子的基本可以不用考虑了，但这不妨碍它是一辆好车，每个人对车的需求不同，反正它能够满足我对一辆家用 suv 的所有需求。