2024 GMC Sierra EV推出754马力,续航里程

仿佛好像是
0浏览/2022-10-22 21:10/发布于 山东
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这是2024 GMC塞拉EV在其所有德纳利版1的荣耀。你可能早就知道会这样。毕竟,当雪佛兰推出一款新皮卡时,GMC版皮卡通常很快就会跟进。这是确切的情况下,这里再次塞拉EV继最近的2024雪佛兰西尔维拉多EV亮相。
一如往常,雪佛兰和GMC版本的电动卡车有很多相似之处。它们在许多我们在通用皮卡家族中所习惯的相同方面也有所不同。最大的区别在于设计。如果西尔维拉多EV不是你的茶,也许塞拉EV是!就像Silverado EV, Sierra骑在通用的Ultium平台上。它在推出时只提供Crew Cab形式。GMC的设计师强调它的直立姿态和比例是典型的卡车造型。然而,仔细检查会发现很多弯曲的边缘和空气动力学的焦点,以实现更低的阻力系数。
前格栅是没有任何华而不实的模式,作为GMC选择去盾美学。光线被大量使用,为面部带来设计的闪光-整个格栅的特点是发光环绕。在前端可以看到一个三杆充电状态指示灯,工程师有意将前灯安装在比平时更低的前筋膜上。德纳利版1(唯一版本的塞拉EV可在市场推出),所有的外部装饰都是在光滑的黑色,除了你可能踩到的区域,这是完成在一个平坦的黑色。后功能的GMC的MultiPro后挡板,就像西尔维拉多EV,塞拉EV配备了花哨的MidGate。GMC称其为“MultiPro MidGate”,但它是相同的技术使用在这里,你将看到在Silverado EV。中门放下后,驾驶室和后挡板之间有九英尺的储物空间。如果你使用MultiPro后挡板的塞子功能,当后挡板放下时,存储空间可以延伸到11英尺。此外,MidGate还可以按60/40的比例折叠,这样你就可以获得额外的长度


所有的动力系统和电池技术是类似的西尔维拉多EV。这意味着你会得到一对全轮驱动的电动马达,输出功率为754马力,扭矩为785磅英尺。你需要在“最大功率模式”(我们知道,这比悍马EV的WTF模式要少得多)来实现所有的功率。在这里,塞拉EV能够0-60英里每小时的冲刺只需4.5秒。
通用汽车不会谈论电池容量规格,但表示电池是类似的,但也略有不同,你会发现在悍马电动汽车下。GMC声称Sierra EV在充满电的情况下可以行驶约400英里,最终的EPA数据将在稍后公布。充电能力是一流的,因为它能够通过适当的直流快速充电站充电350千瓦。GMC表示,这样的充电速度可以在10分钟内为电池提供约100英里的续航里程。对于交流充电,Sierra EV自带19.2千瓦板载充电模块。你可以通过Ultium power Bar配件为其他东西供电(并为其他电动汽车充电),该配件通过10个可用插座提供10.2千瓦的电力。通用汽车还提供通用能源Ultium家庭线,使它可以直接通过塞拉EV的电池组为家庭供电,只要你有充电在它。电池的续航时间取决于许多外部因素,但通用汽车公司建议,在充满电的情况下,家用的“基本必需品”最多可以使用21天。
它作为一辆卡车怎么样?通用汽车表示,最大牵引能力是9500磅。同时,最大载荷为1300磅。当你做拖车与它,你会高兴地知道,通用汽车的超级巡航与拖曳能力是标准的德纳利版1。期望这是可选的其他修剪下来的线。说到这里,通用汽车表示,无论是AT4和海拔修剪将为2025年的模型年,但不是直到那时。
那些希望最大的越野能力将做得很好等待AT4,因为这德纳利安装了巨大的24英寸车轮


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