问 什么是5种空气悬挂？

空气悬挂是一种用来提升载具舒适性和通过性的技术，是SUV等多功能车辆的理想选择。常见的功能是可以根据情况调节车身高度。当车辆需提高通过性时，可以将储气罐中的高压气体充入空气弹簧，使弹簧体积增大从而提高车身高度。而在高速行驶要求稳定性时，车辆会将弹簧内的气体通过电磁阀门排出，降低车身高度。空气悬挂的调节模式分为自动和手动两种。如前述提到的车身高度调节可由驾驶员手动操作。当车辆在复杂路面行驶，如高速过弯时，为避免严重侧倾，外侧车轮的空气弹簧和减震器会自动变硬，减少车身侧倾。急刹车时，通过调节前轮的空气弹簧和减震器硬度，能减小刹车时的前倾现象。值得注意的是，对悬挂硬度的调节并非只有空气悬挂能完成，许多车上的阻尼连续可变减震器也能在无空气弹簧情况下，独立完成对悬挂硬度的调节。对家用轿车来说，空气悬挂并非必需，其较轻的质量意味着可以通过采用可变阻尼减震器来增强操控性或舒适性。但是，对于对舒适性有更高要求的豪华轿车来说，空气悬挂在很大程度上能满足这一需求。而对于越野车来说，空气悬挂的可调节性允许车辆进行底盘升降，提升其通过性，因此，大部分豪华越野品牌会选择使用空气悬挂。但要注意的是，由于成本和售价的原因，部分车型未采用空气悬挂，以增强其市场竞争力。