热 46900公里散热风扇不转水温高报警

买车三个月360全景影像右视黑屏，在之家发帖后，商家通知免费更换摄像头。半年后发现右门内侧油漆起泡脱落，用补漆笔自己处理，防止生锈。今年九月份仪表报警温度高，空调不制冷，散热风扇不转，有时候会转正常，过了二十几天问题严重，停车怠速报警水温高，发现风扇不转了。去武侯区服务站检查，告知是风扇坏了要换总成，要价近六百，工时费八十，中控屏早上冷车行驶，自动静音，自动上下换曲，行驶一段时间后不再跳动音量，恢复正常正常。本车未在服务站常规保养，因本人在客运站上班，自有修理厂服务。服务站拒绝免费服务，只好开回车站修理厂，自己拆下风扇电机，自己维修正常。

不是正规4S店（以前买车的大展服务搬迁不知道地址，网上查找到这家服务点最近），而是厂家委托服务站，就是一个修理厂，里面很多品牌汽车维修

散热风扇不转，开空调时转时不转

敲击电机几下，风扇会转动

拆下温控保险目视损坏，还以为是小故障，结果万用表测量导通正常

拆风扇总成麻烦，因为下面有固定水管卡子，只好只拆下风扇

分离叶片和电机

切割机打磨金属压边，才能拆开盖子，发现是两个碳刷没有回位，原因：弹簧材质不佳，过热后变形失去弹性；碳酸高温膨胀不回位。

美工刀每个面刮两下

拆下回位不畅的弹簧，里面垫小螺帽加长弹簧张力，顺便拉长弹簧后还原，碳刷被强力弹簧作用力回位顺畅了

反复用手测试每个碳刷能否正常回位

轻压碳刷都能回位，证明顺畅可以还原安装

还原后的碳刷

电机做工很好，是滚珠双轴承，比铜套电机更耐用滑润

滚珠轴承

轴承弹簧片

还原盖子

焊接神油

把切割机打磨过的地方，用焊锡焊接牢固，用一字工具都撬不开

两百瓦电烙铁焊点牢固

补漆笔涂抹避免生锈

涂抹后很原机一样

焊点全部涂抹后，为了盖子牢固，把包边的金属角，敲击保住盖子，这样有至少四个角包裹，加上焊点完全放心使用。

把风扇还原到水箱后面，一开空调就会转，水温到一定值也会呜呜转，花近两个小时完全修复好散热风扇。