热观致3 都市SUV 自已换防冻液蓝换红彻底干净

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weimean 观致3: 0浏览/2019-02-26 23:44

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爱车买了一年七个月，2.4万公里，出厂到现在两年多，防冻液比较脏了，可能是二保时加了自来水的原因，我也多方确认，不是串机油的问题。经过多方面的考量，打算自己换。参考了 “hhxycl123”、“WU7651611” 等大神的帖子，非常感谢！反复研究，搞清楚了冷却系统的原理，便动手了。

防冻液发黑，不透亮了，壶壁有沉淀物。

一、冷却系统原理图

防冻液主要留在膨胀壶、散热器（大水箱）、暖风水箱和气缸体水套（发动机）内，分别从1~5管道抽出。

观致3机仓内各管道对应的位置、水流方向，等下就从1~5处抽出旧防冻液。

二、工具准备

防冻液8L（巴斯夫G40）、蒸溜水16L（屈臣氏），卡扣钳，螺丝刀（十字、一字），水盆，10mm套筒，大飞、大飞加长杆（125mm、250mm），白橡胶塞子（7#、3#、0#、000#）、白橡胶塞打孔器、长嘴漏斗、抽油工具、毛巾等。

三、抽出旧防冻液

趁热拧开壶盖，冷了很难拧开，注意安全，等热气排出再全部拧开。
然后等各管道冷下来再下一步。
最好把各施工部位用湿毛巾擦干净。

吸出膨胀壶上层防冻液。

用卡扣钳取下发动机水套和散热器排气管的卡扣。

往发动机水套排气管中塞入000#白橡胶塞，连接抽油工具。

拧下两个“高温-危险”的盖子，冷却后是安全的。
然后开始抽发动机内部的防冻液。

发动机内部抽出来的，颜色很深。
抽一会儿，膨胀壶的水位也会下降。

旧防冻液里的沉淀物

用卡扣钳取下发动机进水管的卡扣。

拔掉底部的传感器，注意卡扣在传感器接头下面。

用10mm的套筒取下膨胀壶的两颗固定螺丝。

上下倾倒，慢慢将壶中液体倒出。直接倒是出不来的。

往发动机进水管塞入0#白橡胶塞，抽发动机内部防冻液。
吸不出来时，拔掉塞子，把吸管尽量地伸入管道内，吸出剩余的液体。

至此，发动机内部的防冻液大部分吸干净了，下面吸散热器的。

拧松进气管的两个固定铁圈，取下进气管。

用塑料袋塞住进气孔，防止进入脏东西。
用利器松掉固定线束的两个扎带，很不好松，注意不要伤到手和旁边的管道。

用卡扣钳取下散热器回水管卡扣，用力拔下水管，这时会有少量防冻液流出。

用7#白橡胶塞住回水管，接抽油工具。

取下散热器回水管卡扣。

拔下水管，有较多液体流出

抽出散热器中的防冻液。

抽不出来时，拔下塞子，只用吸水管吸进水管和回水管的剩余液体。

至此，散热器中的防冻液大部分吸干净了，下面就是暖风水箱了。

同样的，取下两个卡扣。

卡扣留下钢管侧，方便取下水管。
此处水管很难拔，要弄开点缝隙，沾点水上去，反复掰。

往暖风水箱回水管塞入3#塞子，吸出液体。
同样的，吸完后拔掉塞子，只用吸水管伸进两管，尽可能地吸干净。

至此，大部分的防冻液被吸出来了，下面就是清洗水路。由于没有买水箱清洗剂，就只用蒸溜水洗了。

四、清洗水道

首先清洗散热器，回水管塞住，连抽油工具，往进水管加水，加到快溢出时，抽油工具开始抽

刚出来的是绿色。
然后拔掉塞子，只用吸管吸两根管中的液体，尽可能地深入，吸不出时再拔出来一点吸，如此几次，就可以吸得比较干净了。

我洗了三遍，每三遍已经基本没颜色了。

同样的方法，回水管接抽油工具，进水管漏斗加水，反复两次，再取下塞子，单独用吸管吸干净两根管道里的水。

清洗暖风水箱，第一遍

第二遍，干净了。

下面清洗发动机水路了。

用3#塞子塞住发动机进水管，连接抽油工具。

清洗发动机水路。
用毛巾塞紧发动机上的两个出入水口，防止清洗里流出。

往发动机水套排气管注水，准备溢出时，用抽油工具抽水。

第一遍很绿。
同样拔掉塞子，吸发动机进水管的残留液体，然后二次清洗。

第二遍干净了。

先取下底部的传感器，然后清洗，用反复倾倒的动作尽量弄干净其中的水。

至此，水路中的旧防冻液基本没有了，只有蒸溜水残留，加新防冻液时也用一头加、一头吸的方法，可以吸出大部分水。

五、加入新防冻液

用加水清洗的方法加新防冻液。顺序：散热器----暖风水箱----发动机----膨胀壶。
每一个部位加满防冻液，准备安装水管时，务必用干净的湿毛巾擦干净管道内侧的防冻液，再用好的纸巾抹干，安好卡扣，一定按原痕迹安装。

所有接口安装完毕后，一定要记得这两个螺帽，我忘记了，一启动，防冻液就喷出

各部位检查完毕，膨胀壶盖子轻轻扣上，启动发动机。这时可听到暖风水箱里有咕噜噜的水声，等怠速下来后，暖风外循环开最大。注意看防冻液位置，低于Min就加。我的除了喷出的那点，就没加了，说明发动机和暖风水箱加得足够了。

带上剩下的防冻液，跑上几公里，停车查看散热器进水管是否发热，如果发热说明节温器打开了。再查看膨胀壶液位，我的只降了一点点，然后加到Max。

剩余1L多点

加上流掉的，旧防冻液7L左右

六、总结

至发帖日，用车3天，跑了五六十公里，没有新旧防冻液混合现象，发动机工作正常，膨胀壶液位基本没下降，各接口没有漏水，说明这样的换防冻液的方法是很彻底的，是很可行的。
施工之前，我还留了后路，把抽油的玻璃瓶清洗干净，把抽出的旧防冻液放进蒸溜水瓶子，还尽量不让液体洒出，这样，就算换液失败，也可以把旧液加回去。
防冻液方面，现在原厂红色据说是奇瑞的，蓝星代工，我选巴斯夫G40，一是成份跟G48一样，二是对自己车好一点，多几十元无所谓

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