热 天生的汽车爱好者,我的第三辆车十代雅阁!
对车的喜爱是男人的天性,从小到大玩具车不知道玩了多少。到今年二十八,雅阁也是我人生中的第三辆。第一辆车是我的车生启蒙老师五菱神车!直到现在我还是觉得它是最好开的,视线那叫一个开阔。就是舒适性太差了。之后又换了一辆自主品牌的吉利帝豪,开了有四年吧,配置是高,但是时间久了小毛病也多了。主要也是因为觉得空间太小,想要追求一辆大一点舒适一点的。
有了换车的想法就着手开始看车工作,因为不是很着急,看车的时间可谓是十分充足。十几二十万的B级车看了一个遍。大众的迈腾和帕萨特很火啊,结果一看车就傻了眼。大众的车的确是大众,大众到完全分不清哪款车是哪款车。加上A柱事件,就没心情了。别克凯越,这款车车头和内饰我看着很喜欢,车屁股太丑。空间也不出众。最后天籁和雅阁之间选一个,还是更喜欢雅阁。十代雅阁外观比天籁要更有激情,看着也更大气。内饰风格也是我喜欢的类型。加上雅阁的知名度,就选择了它!
有了换车的想法就着手开始看车工作,因为不是很着急,看车的时间可谓是十分充足。十几二十万的B级车看了一个遍。大众的迈腾和帕萨特很火啊,结果一看车就傻了眼。大众的车的确是大众,大众到完全分不清哪款车是哪款车。加上A柱事件,就没心情了。别克凯越,这款车车头和内饰我看着很喜欢,车屁股太丑。空间也不出众。最后天籁和雅阁之间选一个,还是更喜欢雅阁。十代雅阁外观比天籁要更有激情,看着也更大气。内饰风格也是我喜欢的类型。加上雅阁的知名度,就选择了它!
雅阁的外形在一代一代中演变,到了这一代是我最能接受么。因为之前的雅阁外观过于稳重,不适合现在的流行美。
车身的线条感很强,把运动风格基础提升了。大溜背的运动车顶,犀利大气的大灯。都是一种转变。
十代雅阁的后尾变化也是很大的,甚至比前脸更有代表性。
整个车我最喜欢的一个小部位就是大灯,最喜欢的一个大部位是前脸。整体的粗狂镀铬装饰上去,犀利的造型很有动感
轮毂的造型也显的非常的扎实有力,看论坛的匹配程度也很和谐
论内饰的好坏,打开十代雅阁的车门你会发现还蛮惊喜的。格局有科技感,用料也是比较让人舒心。整体看上去丝毫没用低廉的味道
放眼望去,在同价位的车型中雅阁的内饰不算很强大,但是整体简单舒服。
我开了一段时间了,要让我说为什么贵。贵有贵的道理,不仅仅是因为它是一台B级车空间大就贵的。从舒适性和操控上来说,给我的感觉都是不一样的。包括一些细节的感受都能给你很好的体验
雅阁的油耗对我来说已经是很不错的了,要知道一台1.5的自然吸气我都能开出十几个的油耗,这个车我开八九个油。别人都说我开的怎么这么高,他们也就七个差不多。没办法,个人习惯吧。喜欢推背感的激情。有时间温柔的开也就八个油了。
空间也是选雅阁的一个主要原因,拿别的的君威来说。它的空间和雅阁比就明显的看出来了。
雅阁这款车给我最大的感受就是开着舒服,空间宽敞,五人座随便怎么折腾都是够用的。动力强悍,1.5T的动力车型很少有可以和它比提速的。更在意的一个就是质量,配置也行不能和很多车对比,但是技术成熟质量可靠是最大的优势。就像我开的第二辆车,配置高,时间久了毛病多是很糟心的事情。觉得雅阁应该不会让我再遇到了。
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